Leasing ab
Leasing ab
Leasing ab
Leasing ab
Leasing ab
Leasing ab
Leasing ab
Leasing ab
Leasing ab
Volle Herstellergarantie vom Vertragshändler vor Ort
Nur deutsche Neuwagen, keine EU-Reimporte
Alle Zahlungsarten: Barkauf, Finanzierung, Leasing
Keine Kosten: Unser Service ist für Sie 100% kostenfrei
MeinAuto.de hat langjährige Erfahrungen auf dem Neuwagenmarkt in Deutschland. Unsere Kunden haben dadurch ihr Wunschauto zum Top-Rabatt erhalten und bewerten unsere Arbeit positiv.
Ihnen fehlt das nötige Kapital um den neuen Audi A3 bar zu kaufen? Warum leasen Sie den Audi nicht? Als unabhängiger Onlinevermittler für Neuwagen finden wir für Sie einen günstigen Händler und vermitteln Ihnen ein Leasing mit niedrigen Zinsen. Im Modellkonfigurator können Sie Laufzeit, Laufleistung und Anzahlung individuell festlegen und so eine passende monatliche Rate finden.
Ein Leasing ist wie das Mieten eines Fahrzeuges für eine längere Zeit. Besonders der etwas teurere A3 wird gerne über uns geleast, weil es viele Vorteile mit sich bringt. Jedoch sollten Sie auch einige Dinge beachten. Wir erklären im Folgenden dieser Seite, worauf Sie achten sollten und wie Sie im Konfigurator das Leasing als Zahlart auswählen können.
Die angezeigten Preise auf MeinAuto.de sind immer die Barpreise des Audis. Jedoch ist der angezeigte Rabatt auch für ein Leasing gültig. Das Leasing müssen Sie aber im Konfiguration des A3 auswählen. Gehen Sie dabei wie folgt vor:
Auf der rechten Seite sehen Sie als Beispiel den beschrieben Schritt im Konfigurator, in dem Sie Tarif, Rabatt, Abholort und Zahlungsart auswählen können. Die roten Kreise zeigen das Kilometer- und das Restwert-Leasing, bei denen die monatliche Rate individuell angepasst werden kann. Hierzu müssen Sie lediglich die Regler bei Laufzeit, Laufleistung und Sonderzahlungen individuell einstellen. So sehen Sie in Echtzeit, wie sich die monatliche Rate verändert.
Ein neuer Audi reißt meist ein großes Loch in die Haushaltskasse, denn das Fahrzeug ist erst ab 23.000 Euro in der Grundausstattung zu kaufen. Nur selten hat der Autoliebhaber die benötigte Summe griffbereit auf dem Konto liegen. Er muss also über eine vernünftige Finanzierung nachdenken.
Eine Möglichkeit ist das Audi A3 Leasing. Dabei kauft der Kunde das Auto nicht, sondern er mietet es für einen bestimmten Zeitraum (in der Regel drei Jahre). Im Prinzip läuft das Leasing immer gleich ab. Sie stellen sich Ihr Auto in dem jeweiligen Modellkonfigurator zusammen. Sie können nun frei entscheiden, ob Sie ein Leasing ohne Anzahlung bevorzugen oder eine Sonderzahlung leisten wollen um die monatlichen Raten zu senken.
Da es sich um einen Neuwagen handelt, fallen in den ersten drei Jahren kaum Reparaturen an, auch ein TÜV ist während dieser Zeit nicht nötig. Nach den drei Jahren können Sie den A3 dann wieder zurückgeben und wenn Sie wollen, dann ein neues Auto leasen.
Beim Leasing eines A3 haben Sie die Wahl zwischen zwei Vertragsarten: Leasing mit Kilometervertrag oder Leasing mit Restwertvertrag. Wir erklären im Folgenden die Unterschiede.
Bei dieser Form der Fahrzeugmiete geben Sie eine bestimmte Kilometerlaufzeit pro Jahr an, die Sie mit dem Fahrzeug fahren wollen. Und nur für diese Fahrleistung bezahlen Sie, wenn Sie das Auto nicht als über den normalen Verschleiß hinaus beschädigen. Wir empfehlen Ihnen diese Leasingvariante, weil Sie so im Prinzip nur das bezahlen, was Sie auch verfahren und mit dem Weiterverkauf des Autos nichts mehr zu tun haben. Jedoch sollten Sie grob einschätzen können, wie viele Kilometer Sie im Vertrag vereinbaren müssen. Zwar werden Minderkilometer erstattet, aber Mehrkilometer müssen bei Abgabe bezahlt werden. Hier finden Sie ausführliche Informationen zum Kilometerleasing.
Die zweite Leasingvariante heißt Restwertleasing. Es ist ein wenig komplizierter und wird von uns nur empfohlen, wenn Sie nicht genau wissen, wie viele Kilometer Sie im Jahr fahren. Sie vereinbaren vor Vertragsbeginn mit dem Leasinggeber einen Restwert, den der A3 nach Laufzeit haben wird. Dieser prognostizierte Restwert hängt von der Marke, dem Modell, der Laufzeit und der Ausstattung ab. Nach Vertragsende müssen Sie bei der Rückgabe des Fahrzeuges die Differenz zwischen dem kalkulierten und dem realen Restwert bezahlen. So besteht bei einem Restwertleasing ein gewisses finanzielles Risiko. Hier finden Sie ausführliche Informationen zum Restwertleasing.
Audi hat mit dem A3 einen Kompaktwagen im Premiumsegment positioniert. Nur wenige Modelle anderer Marken können da mithalten. Hier sind der BMW 1er und die Mercedes A-Klasse zu nennen. Jedoch hat der Audi einige Konzerngeschwister aus dem VW Konzern, die über ähnliche Eigenschaften und Ausstattungsinhalte verfügen. So ähnelt der VW Golf, der Seat Leon und der Skoda Rapid dem Ingolstädter A3.
Audi RS 3 Sportback 2021 (Test): Der neue Herr im Ring der Kompakt-Sportler?
Alternativen zum BMW 1er im Test: Mercedes A-Klasse, Audi A3 und VW Golf
Alternativen zum BMW 1er im Test: Mercedes A-Klasse, Audi A3 und VW Golf
Der 1er von BMW ist im Test das Urmeter. Unsere drei Gegenvorschläge wollen das keineswegs unwidersprochen stehen lassen. Der VW Golf bringt ebenso starke Argumente vor wie der Audi A3 Sportback und die A-Klasse von Mercedes. Ein vergleichender Testbericht.
Audi S3 Sportback im Test 2020: tänzelnd mit ungetrübtem Fahrspaß ins Digitalzeitalter
Audi S3 Sportback im Test 2020: tänzelnd mit ungetrübtem Fahrspaß ins Digitalzeitalter
Bereits der erste Audi A3 durfte sich noch vor der Jahrtausendwende als S3 austoben. Mehr als zwei Jahrzehnte danach lässt Audi die vierte Generation des Kompaktwagens ebenfalls als S3 vom Zaum. Unser Testbericht.
Weitere Artikel im Automagazin
Habeck: Innovationsprämie für E-Autos wird bis Ende 2022 verlängert
Audi RS 3: Rekordzeit auf der Nordschleife
Audi RS 3: Rekordzeit auf der Nordschleife
Der neue Audi RS 3 hat auf der Nordschleife des Nürburgrings eine Fabelzeit hingelegt: Die Limousine absolvierte in 7:40,748 Minuten eine Runde. Sie ist damit der schnellste Kompaktwagen auf der legendären Rennstrecke.
Neuer Audi RS 3: Hochleistungssportler für den Alltag
Neuer Audi RS 3: Hochleistungssportler für den Alltag
Bis zu 290 km/h und Fahrdynamik auf höchstem Niveau: das ist der neue Audi RS 3. Ein 400 PS starker Fünfzylinder macht den Ingolstädter Kompaktwagen zu einem wahren Spitzensportler, der sein Könnnen auch im Alltag beweist.
Weitere Artikel im Automagazin
