Volvo V60 Plug-in-Hybrid

Wie sieht der Volvo V60 Plug-in-Hybrid aus?

Der Volvo V60 wird mittelfristig von einem Crossover abgelöst – das scheint bereits entschieden. Doch so gelassen und elegant, wie er sich präsentiert, scheint er sein Schicksal mit bewundernswerter Fassung zu tragen. Viel gibt es außen auf den ersten Blick nicht zu sehen: Die schlichte Formgebung und die getragene Linienführung lassen der Fantasie freien Lauf.

Technisch schöpft der V60 seine Kraft aus der „Scalable Product Architecture" (SPA), die es Volvo erlaubt, verschiedene Qualitäten und Antriebe zu integrieren. Optische Retuschen hat Volvo zuletzt 2022 vorgenommen:

• markanter gestaltete Frontpartie
• neues „Iron Mark"-Logo als Zierde
• gleichzeitiger Schutz des dahinter platzierten Radarsensors

Wie groß ist der Volvo V60 Plug-in-Hybrid?

Wie viel Platz bietet der Innenraum des Volvo V60 Plug-in-Hybrid?

Der Volvo V60 platziert seine Gäste in einem geräumigen, ausgesprochen edlen und komfortablen Innenraum. Das Platzangebot ist einem Mittelklassekombi angemessen, überragend ist es allerdings nicht. Vorne sitzt man in den elektrisch höhenverstellbaren Premium-Komfortsitzen bis zu einer Größe von gut 1,90 Metern unbedrängt – wer größer ist, spürt zuerst an Beinen und Hüften die Grenzen.

Auf der Rückbank zeigt sich ein gemischtes Bild:

• Die Beinfreiheit ist herausragend und würde selbst für zwei Meter große Fahrgäste reichen
• Einschränkend wirkt hinten die Kopffreiheit, knapp wird es ab etwa 1,90 Metern
• Mit dem optionalen Panorama-Glasdach sinkt diese Grenze bereits auf rund 1,85 Meter
• Sitzheizung für die äußeren Plätze ist optional bzw. in den Linien „Plus" und „Ultra" serienmäßig

Überraschend ist zudem, dass selbst die Vordersitze erst ab der „Plus"-Linie beheizt sind. Dass eine Massagefunktion, diverse elektrische Einstellmöglichkeiten und ausziehbare Beinablagen extra bezahlt werden müssen, ist im Segment allerdings üblich.

Wie praktisch ist der Kofferraum des Volvo V60 Plug-in-Hybrid?

Ein stattlicher Kofferraum gehört bei einem Mittelklasse-Kombi eigentlich zur Pflicht, und der V60 Plug-in-Hybrid erfüllt sie mit einem Volumen von 481 bis 1.393 Litern souverän. Zwar ist der Stauraum rund 40 Liter kleiner als im konventionellen V60, im Test erweist sich das aber nicht als Problem – zumal der Stauraumschwund bei den direkten Herausforderern deutlich stärker ausfällt.

Welche Ausstattung bringt der Volvo V60 Plug-in-Hybrid mit?

Welche Extras serienmäßig enthalten sind und welche extra bezahlt werden müssen, entscheidet bei Volvo das Ausstattungsniveau. Für den schwächeren Plug-in-Hybrid stehen vier Linien zur Wahl: „Essential", „Core", „Plus" und „Ultra". Beim stärkeren T8 entfallen die ersten beiden. Der zentrale 12,3-Zoll-Touchscreen ist der Dreh- und Angelpunkt für viele Funktionen. Genau darin liegt aber auch ein Problem, denn Volvo verzichtet auf ein digitales Kombiinstrument und ebenso auf ein Head-up-Display. Die wechselnde Schnellwahltasten-Leiste ist im Alltag nicht immer intuitiv, weil sich die Bedienlogik häufig verändert.

Auf allen Niveaus serienmäßig an Bord sind unter anderem:

• 2-Zonen-Klimaautomatik
• induktives Ladefach für Smartphones
• 12,3-Zoll-Digitaldisplay
• „Android"-Infotainment- und Navigationssystem

Bedient wird das System über einen integrierten 9-Zoll-Touchscreen, der spürbar schneller reagiert als beim Vorgängersystem und dessen Menüs intuitiver aufgebaut sind. Auch die Regelung von Temperatur und Lautstärke gelingt intuitiv – über ein separates Bedienfeld unter dem Touchscreen mit Drehreglern und Direktwahltasten. Nahtlos läuft zudem die Integration von Smartphones und Google-Services.

Welche Antriebe stehen beim Volvo V60 Plug-in-Hybrid zur Wahl?

Beim V60 Plug-in-Hybrid stehen zwei Antriebsvarianten zur Wahl, beide mit demselben 1.969 cm³ großen Vierzylinder-Turbobenziner als Basis.

Wie weit und wie schnell lässt sich der Volvo V60 Plug-in-Hybrid elektrisch bewegen?

Ein Plug-in-Hybrid ergibt aus ökologischer Sicht nur dann Sinn, wenn er vorwiegend elektrisch genutzt wird – und beim Stromern hat der Volvo V60 zuletzt große Fortschritte erzielt. Im Zuge der Modellpflege 2023 wurde die Akkukapazität von knapp 12 auf beinahe 19 kWh erhöht. Laut Norm stromert der Volvo seither bis zu 92 Kilometer, realistisch sind im Alltag rund 60 Kilometer.

Wie sicher und komfortabel ist der Volvo V60 Plug-in-Hybrid?

Dass ein Volvo bei der aktiven und passiven Sicherheit alle Register zieht, überrascht wenig. Gerade bei den Assistenzsystemen ist der V60 Plug-in-Hybrid serienmäßig besser ausgestattet als die anderen Premium-Kombis im Vergleich.

Beim Fahrkomfort zeigt sich der Volvo-Kombi mittlerweile so ausgewogen abgestimmt, wie man es sich von einem Mittelklasse-Kombi wünscht – bleibt dabei aber grundsätzlich sportlich orientiert.

Was kostet der Volvo V60 Plug-in-Hybrid?

Beim Preis gestattet sich Volvo mit dem T6 und T8 AWD ein cleveres Doppelspiel. Mit dem T6 positioniert sich der V60 Plug-in-Hybrid deutlich günstiger als die Einstiegsmodelle von Audi, BMW und Mercedes. Mit dem stärkeren T8 setzt der Volvo die Wettbewerber gleichzeitig preislich wie leistungsmäßig unter Druck.