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MeinAuto.de Bewertung des BMW X1 Plug-in-Hybrid

MeinAuto.de Redakteur: MeinAuto.de Redaktion | 
5 von 5 Punkten
Plug-in-Hybrid-Antriebe wollen das beste aus zwei Welten vereinen. Oft bleibt diese Idee aber graue Theorie - nicht so beim BMW X1 Plug-in-Hybrid. BMW verwandelt den braven 3-Zylinder-Turbobenziner und den quirligen E-Motor in ein beeindruckendes Antriebsgespann. Es überzeugt beim gemütlichen Dahingleiten auf der Landstraße, beim Tempobolzen auf der Autobahn, beim Kurventanz auf der Pass-Straße - und beim abgasfreien Stromer in der Stadt. Auf Wunsch schafft der xDrive 25e bis zu 50 Kilometer vollelektrisch; leider fordert das Laden viel Geduld. Preislich ist der Steckdosenhybrid bereits ab Werk mit den ähnlich starken Verbrennungsmotoren auf Augenhöhe - der Umweltbonus verschafft ihm einen Vorsprung, den das PHEV nie mehr hergibt.

Fahrzeugeigenschaften zum BMW X1 Plug-in-Hybrid

Allgemeine Daten

BMW X1 Plug-in-Hybrid
Länge
4.447 mm
Breite
1.821 mm
Höhe
1.598 mm
Getriebeart
Automatik mit manuellem Modus
Kraftstoff
Elektro
Antriebsart
4x4-Antrieb
Wendekreis
11.7 m
Türen
5
Sitze
2 Vordersitze, 3 Rücksitze

Technische Datenmin.max.

Batterie
8,8 kWh
8,8 kWh
PS
220 PS
220 PS
KW
162 kw
162 kw
Hubraum
1.499 ccm
1.499 ccm
Verbrauch (kombiniert) Elektro
13,8 kWh/100 km
13,8 kWh/100 km
CO₂-Emission
43 g/km
43 g/km
Effizienzklasse
A+
+
Abgasnorm
Euro 6 D

Versicherungsklassemin.max.

Haftpflicht
17
17
Teilkasko
23
23
Vollkasko
22
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