BMW X1 Plug-in-Hybrid

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Informationen zum BMW X1 Plug-in-Hybrid

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MeinAuto.de Bewertung des BMW X1 Plug-in-Hybrid

MeinAuto.de Redakteur: MeinAuto.de Redaktion | 23.3.2020

5 von 5 Punkten

Plug-in-Hybrid-Antriebe wollen das beste aus zwei Welten vereinen. Oft bleibt diese Idee aber graue Theorie - nicht so beim BMW X1 Plug-in-Hybrid. BMW verwandelt den braven 3-Zylinder-Turbobenziner und den quirligen E-Motor in ein beeindruckendes Antriebsgespann. Es überzeugt beim gemütlichen Dahingleiten auf der Landstraße, beim Tempobolzen auf der Autobahn, beim Kurventanz auf der Pass-Straße - und beim abgasfreien Stromer in der Stadt. Auf Wunsch schafft der xDrive 25e bis zu 50 Kilometer vollelektrisch; leider fordert das Laden viel Geduld. Preislich ist der Steckdosenhybrid bereits ab Werk mit den ähnlich starken Verbrennungsmotoren auf Augenhöhe - der Umweltbonus verschafft ihm einen Vorsprung, den das PHEV nie mehr hergibt.

Fahrzeugeigenschaften zum BMW X1 Plug-in-Hybrid

Allgemeine Daten

Länge

4.447 mm

Breite

1.821 mm

Höhe

1.598 mm

Getriebeart: Automatik mit manuellem Modus

Kraftstoff: Elektro

Antriebsart: 4x4-Antrieb

Wendekreis: 11.7 m

Türen: 5

Sitze: 2 Vordersitze, 3 Rücksitze

Technische Datenmin.max.

Batterie: 8,8 kWh; 8,8 kWh

PS: 220 PS; 220 PS

KW: 162 kw; 162 kw

Hubraum: 1.499 ccm; 1.499 ccm

Verbrauch (kombiniert) Elektro: 13,8 kWh/100 km; 13,8 kWh/100 km

CO₂-Emission: 43 g/km; 43 g/km

Effizienzklasse: A+; +

Abgasnorm: Euro 6 D

Versicherungsklassemin.max.

Haftpflicht: 17; 17

Teilkasko: 23; 23

Vollkasko: 22; 22

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