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MeinAuto.de Bewertung des BMW iX

MeinAuto.de Redakteur: MeinAuto.de Redaktion | 
5 von 5 Punkten

Mit dem i3 ist BMW 2012 in die E-Mobilität eingestiegen. Knapp zehn Jahre später folgt jetzt das zweite E-Auto der Bayrischen Motoren Werk, der iX. Wie der e-tron von Audi und der Model X von Tesla ist der iX ein SUV: eines, das mit einer Länge von 4,95 Metern und einem Radstand von 3,00 Metern stattlich ausfällt. Noch eine Klasse stattlicher sind das Platzangebot, die Einrichtung und die Ausstattung des iX. Der Innenraum zeigt u.a. mit dem neusten BMW-Bediensystem und vielen innovativen Details auf; einige davon sind so gut verborgen wie ein Reh im Wald. - aber dennoch einfach zu nutzen. Angetrieben wird der iX von jeweils zwei Elektromotoren mit insgesamt 326 bzw. 523 PS: entsprechen exzellent sind die Fahrleistungen. Bei der Ladegeschwindigkeit ist noch Luft nach oben, beim Preis Spielraum nach unten. Jetzt mehr zur MeinAuto Bewertung im BMW iX Testbericht lesen.

Fahrzeugeigenschaften zum BMW iX

Allgemeine Daten

BMW iX
Länge
4.953 mm
Breite
1.967 mm
Höhe
1.695 mm
Getriebeart
Automatik
Kraftstoff
Elektro
Antriebsart
4x4-Antrieb
Türen
5
Sitze
2 Vordersitze, 3 Rücksitze

Technische Datenmin.max.

Batterie
76,6 kWh
111,5 kWh
PS
326 PS
523 PS
KW
240 kw
385 kw
Verbrauch (kombiniert) Elektro
19,4 kWh/100 km
19,8 kWh/100 km
Effizienzklasse
A+
Abgasnorm
Euro 6

Ladeinformationen

Dauer Schnellstladung
0,65 h
Dauer Hausanschluss
54,00 h

Versicherungsklassemin.max.

Haftpflicht
20
20
Teilkasko
27
27
Vollkasko
29
29

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