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Volvo S60 Plug-in-Hybrid
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Volvo S60 Plug-in-Hybrid
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Unsere Expertenmeinung zum Volvo S60 Plug-in-Hybrid

MeinAuto.de Redakteur: MeinAuto.de-Redaktion | 
5 von 5 Punkten
2018 hat Volvo die dritte Generation seiner Mittelklasse-Limousine vorgestellt. Der S60 wird seither auf Wunsch von einem Plug-in-Hybrid angetrieben: lange in zwei Ausführungen. Mit der Überarbeitung 2022 konzentriert sich Volvo auf eine Variante, deren elektrische Komponenten stark verbessert wurden. Der E-Motor an der Hinterachse ist um einiges kräftiger, der S60 im E-Modus deshalb schneller. Der stärkere Motor erhält zumal eine größere Batterie. Sie ermöglicht laut Norm eine rein elektrische Reichweite von 94 Kilometer; fast doppelt so viel wie bisher. Den Onboard-Charger hat Volvo leider nicht verstärkt, den Preis aber erhöht. Dank der E-Auto-Förderung und den geringeren Betriebskosten ist der S60 Plug-in-Hybrid insgesamt dennoch günstiger als die anderen S60-Varianten – und ideal für Pendler.

Fahrzeugeigenschaften zum Volvo S60 Plug-in-Hybrid

Allgemeine Daten

Volvo S60 Plug-in-Hybrid
Länge
4.778 mm
Breite
1.850 mm
Höhe
1.431 mm
Getriebeart
Automatik mit manuellem Modus
Kraftstoff
Hybrid
Antriebsart
4x4-Antrieb
Wendekreis
11.7 m
Türen
4
Sitze
2 Vordersitze, 3 Rücksitze

Technische Datenmin.max.

Reichweite
90
90
Batterie
18,8 kWh
18,8 kWh
PS
455 PS
455 PS
KW
335 kw
335 kw
Hubraum
1.969 ccm
1.969 ccm
Verbrauch (kombiniert) Elektro
17,1 kWh/100 km
17,1 kWh/100 km
CO₂-Emission
16 g/km
16 g/km
Abgasnorm
Euro 6 D

Versicherungsklassemin.max.

Haftpflicht
14
14
Teilkasko
21
21
Vollkasko
21
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