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MeinAuto.de Bewertung des Toyota Corolla Hybrid

MeinAuto.de Redakteur: MeinAuto.de Redaktion | 
4 von 5 Punkten
Die Rückkehr aus der Rente gelingt selten. Der neue Toyota Corolla Hybrid ist eine der seltenen Ausnahmen. Er löst den weitgehend erfolglosen Auris ab - mit Erfolg. Überraschend kommt das nach unserem Test nicht. Der 12 Corolla hat das langweilige Design seiner Vorgänger abgelegt - die bewährten Corolla-Qualitäten aber bewahrt. Eine Stärke waren und sind die Hybridmotoren, von denen es nunmehr zwei gibt: den 1,8-Hybrid als Meister der Effizienz - und den 2,0-Hybrid als schwungvollen Begleiter. Das flotte Fahrwerk passt zu ihm besonders gut, die prächtige Assistenzausstattung ebenso. Gut gefallen hat uns außerdem die Einrichtung: von der Bedienung bis zum Infotainment. Das Platzangebot im Fond und Kofferraum sowie die Bremsleistung lassen indes etwas zu wünschen übrig.

Fahrzeugeigenschaften zum Toyota Corolla Hybrid

Allgemeine Daten

Länge
4.370 mm
Breite
1.790 mm
Höhe
1.435 mm
Getriebeart
Handschaltung mit automatischer Kupplung
Kraftstoff
Benzin
Antriebsart
Frontantrieb
Wendekreis
11.2 m
Türen
5
Sitze
2 Vordersitze, 3 Rücksitze

Technische Datenmin.max.

Batterie
0,7 kWh
1,4 kWh
PS
122 PS
184 PS
KW
90 kw
135 kw
Hubraum
1.798 ccm
1.987 ccm
Verbrauch (kombiniert) Benzin
3,3 l/100 km
3,7 l/100 km
CO₂-Emission
76 g/km
85 g/km
Effizienzklasse
A+
+
Abgasnorm
Euro 6 D

Versicherungsklassemin.max.

Haftpflicht
19
19
Teilkasko
25
25
Vollkasko
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23

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