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Mitsubishi  Outlander Plug-in-Hybrid

Mitsubishi Outlander Plug-in-Hybrid
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MeinAuto.de Bewertung des Mitsubishi Outlander Plug-in-Hybrid

MeinAuto.de Redakteur: MeinAuto.de Redaktion | 
5 von 5 Punkten
Mit dem Facelift für das 2019er-Modell bringt Mitsubishi den Outlander PHEV zurück in die erste Startreihe. Die Japaner haben ihr hybrides SUV außen wie innen modernisiert und bereits in der Grundausstattung reich bestückt: sowohl was den Komfort, die Technik und die Assistenzsysteme betrifft. Die Nachbesserungen bei der Karosserie, der Abstimmung und beim Allradsystem tun dem Outlander ebenfalls gut. Den größten Qualitätssprung absolviert jedoch das Antriebstrio. Insbesondere der Benziner ist durch eine ausgeklügelte Motorsteuerung messbar sauberer und hörbar ruhiger geworden. Der stärkere E-Antrieb im Heck macht das SUV zudem dynamischer. Da der Outlander Plug-in-Hybrid aktuell durch die lukrativen E-Mobilitätsrabatte kaum mehr kostet, als die herkömmlichen Varianten, verdient er sich die Bestnote.

Fahrzeugeigenschaften zum Mitsubishi Outlander Plug-in-Hybrid

Allgemeine Daten

Mitsubishi Outlander Plug-in-Hybrid
Länge
4.695 mm
Breite
1.800 mm
Höhe
1.710 mm
Fahrzeugtyp
SUV/Geländewagen
Getriebeart
Automatik
Kraftstoff
Elektro
Antriebsart
4x4-Antrieb
Wendekreis
11.46 m
Türen
5
Sitze
2 Vordersitze, 3 Rücksitze

Technische Datenmin.max.

Reichweite
54
54
Batterie
13,8 kWh
13,8 kWh
PS
224 PS
224 PS
KW
165 kWh
165 kWh
Hubraum
2.360 ccm
2.360 ccm
Verbrauch (kombiniert) Elektro
14,8 kWh/100 km
14,8 kWh/100 km
CO₂-Emission
40 g/km
40 g/km
Effizienzklasse
A+
+
Abgasnorm
Euro 6 (C und D Temp)

Ladeinformationen

Dauer Schnellstladung
0,42 h
Dauer Hausanschluss
5,50 h

Versicherungsklassemin.max.

Haftpflicht
17
17
Teilkasko
24
24
Vollkasko
23
23