Der Cupra Ateca ist seit 2018 erhältlich und das erste Sport-SUV des Herstellers Seat. Mit seinen 300 PS ergänzt es die an den Motorsport angelehnte Cupra-Serie, zu der auch die Modelle Cupra Leon und Cupra Leon ST gehören. Die spanische VW-Tochter hat „Cupra“ Anfang 2018 als eigenständige Marke etabliert. Die Bezeichnung ist die Kurzform von „Cup Racer“. Der Listenpreis für den Cupra Ateca liegt bei 47.490 Euro.
Das Cupra-SUV fährt mit glänzendem, edlem Look vor. Das kupferfarbene Cupra-Logo auf dem Kühlergrill sowie die zweifarbigen Felgen betonen den sportlichen Charakter des Modells. Am Heckdiffusor befinden sich vier Auspuffrohre. In den kantigen Frontscheinwerfern spiegelt sich die kraftvolle Formensprache des Logos wieder. Die sportliche Innenausstattung des Cupra Ateca erstrahlt in Ambientelicht mit Farbwahl.
| Bila Weiß Uni | Ohne Aufpreis |
| Rodium Grau Metallic | 650 Euro |
| Magic Schwarz Metallic | 650 Euro |
| Nevada Weiß Metallic | 650 Euro |
| Dark Camouflage | 970 Euro |
| Velvet Rot Exclusive | 970 Euro |
Der Cupra Ateca bietet dieselben großzügigen Innen- und Kofferraummaße wie der herkömmliche Seat Ateca. Dem Hersteller ist es gelungen, eine Balance zwischen Fahrspaß und Alltagstauglichkeit zu schaffen. Der Kofferraum bzw. Laderaum fasst 485 bis 1.579 Liter Gepäck. Die Temperatur im Innenraum lässt sich bequem über Drehregler einstellen und auch andere Funktionen im Cupra Ateca sind intuitiv bedienbar. Ein Farbdisplay bildet das Zentrum des Cockpits. Die optionalen Ablagefächer unter dem Fahrersitz und Beifahrersitz sowie die Getränkehalter erweisen sich besonders bei Tagesausflügen als praktisch.
Zur Serienausstattung des Cupra Ateca gehören selbstredend zahlreiche sportliche Elemente, darunter das Sportfahrwerk, das beheizte Leder-Multifunktionslenkrad, der Dachspoiler und groß dimensionierte Alufelgen. Im Innenraum erwartet Sie eine Luxusausstattung: Aluminum, Leder und Chrom kommen hier zum Einsatz. Serienmäßige Highlights unter den Interieur-Features sind definitiv der 9,2 Entertainment-Monitor, das Navigationssystem mit Touchscreen, die Klimaautomatik mit zwei Klimatisierungszonen und das Satellitenradio inklusive acht Lautsprechern.
Der Cupra Ateca verfügt serienmäßig über eine große Anzahl an Assistenzsystemen:
Das Fahrerassistenz-Paket zum Preis von rund 1000 Euro umfasst spannende Erweiterungen, zu denen u. a. eine Radar-Querverkehrswarnung hinten, ein Überholsensor, eine Verkehrszeichenerkennung, PreCrash-Assist, Side Assist, Travel Assist und Emergency Assist sowie Autonomes Fahren 2 und aktive Spurkontrolle gehören.
Motor und Antrieb des Cupra Ateca orientieren sich am Rennsport. Unter der Haube arbeitet ein 2.0-TSI-Benziner mit stolzen 221 kW (300 PS). Ein 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe, diverse Fahrmodi für unterschiedliche Witterungsbedingungen sowie das Allradsystem 4Drive sorgen für eine ausgezeichnete Performance des Sport-SUV. Den Sprint von Null auf 100 Kilometer pro Stunde schafft der Cupra Ateca in nur 5,4 Sekunden. Das ist für ein Fahrzeug innerhalb seines Segments und seiner Gewichtsklasse ein absoluter Spitzenwert. Die leistungsstarke Bremsanlage hilft dabei das Tempo effektiv zu drosseln, nachdem Sie den Cupra Ateca auf Höchstgeschwindigkeiten von bis zu 245 Kilometern katapultiert haben.
Der Cupra Ateca ist in der Basisausstattung bereits sehr umfangreich ausgestattet und erfüllt unter anderem mit der Klimaautomatik und dem Navigationssystem die Ansprüche der meisten Kunden. Im Hinblick auf den Werterhalt und Wiederverkaufswert Ihres Neuwagens empfehlen wir Ihnen das Fahrzeug in einer klassischen Lackierung wie Schwarz oder Weiß zu bestellen. Diese Färbungen haben sich auf dem Gebrauchtwagenmarkt bisher als zeitlos erwiesen.
In diesem Preissegment und Fahrzeugsegment gibt es keine alternativen SUV, die eine ähnliche Motorenleistung haben. Die Modelle wie der VW Tiguan, der Skoda Kodiaq, der Nissan Qashqai und der Hyundai Tucson können da nicht mithalten.
Als Alternativen zum Cupra Ateca gelten am ehesten die Sportversionen von BMW X2 und VW T-Roc R. Der X2 ist in der MSport-Variante mit 140 kW (190 PS) Benziner zum Listenpreis von 48.700 Euro erhältlich. Mit 170 kW (231 PS) Dieselmotor kostet das BMW SUV 52.250 Euro. Der Volkswagen T-Roc 1.5 TSI ACT OPF DSG Sport ist bereits ab 39.740 Euro erhältlich, die Motorisierung fällt mit 110 kW (150 PS) im Vergleich allerdings auch schwächer aus.
Um Konkurrenzmodelle zu finden, müssen Sie sich in teurere SUV-Segmente vorwagen: Mit dem Audi SQ5, dem Alfa Romeo Stelvio, dem Volvo XC60 und dem BMW X3 haben Sie eine ähnliche Sportlichkeit, aber einen höheren Preis.
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