▶ Innenraum & Ausstattung
Interieur: erstklassige Qualität, hervorragender Komfort und kein Platzmangel in Sicht
Bleiben wir bei den Stärken. Zwei hoch geschätzte Vorzüge des Volvo XC60 sind: der Sitzkomfort und die Material- respektive Verarbeitungsqualität. In den Sitzen sitzen wir nach der Modellpflege so komfortabel wie zuvor. Die Polsterung ist wohltuend fest und so geformt, dass sie einen guten Seitenhalt bietet. Die Neigung der Lehnen passen wir ab Werk manuell an, die Lendenwirbelstütze und die Sitzhöhe elektrisch.
Die Sitzhöhe beträgt am tiefsten Punkt beinahe 60 Zentimeter – das Einsteigen gelingt also problemlos, ganz ohne Aufwärmen. Im XC60 ausreichend Platz zur Entfaltung zu finden ist ebenso wenig ein Problem. Eng wird es vorne erst ab einer Körpergröße jenseits von 2,0 Metern; im Fond von knapp darunter. Die Qualität der Materialien und Verarbeitung kann man in Volvos Mittelklasse-SUV getrost aus kürzerer Distanz betrachten: beide sind Extraklasse.
Kein besonders großer, aber ein praktischer Kofferraum
Im Zuge der Modellpflege haben die Schweden qualitativ trotzdem noch einmal nachgelegt. Die Interieur-Dekors wirken frischer und die Einlagen noch hochwertiger als zuvor. Die Getränkehalter hat Volvo ebenfalls neu, praktischer gestaltet. Und wie steht es mit den praktischen Qualitäten des XC60? Praktisch unverändert. Der Kofferraum zählt mit einem Volumen von 483 bis 1.543 Litern nominell nach wie vor nicht zu den größten.
Dank seiner ebenen Form bringt er in der Praxis aber so viel unter wie ein Audi Q5 mit 520 bis 1.473 Litern. Der BMW X3 und der Mercedes GLC bieten hinten mit 570 bis 1.700 bzw. 620 bis 1.680 Litern etwas mehr Volumen. Die Ladekante liegt bei allen vier Mittelklasse-SUVs mehr als 70 Zentimeter über der Fahrbahn. Doch daran hat man sich gewöhnt.
Android-Navigationssystem: bestechend scharf, bessere Performance und einfach zu bedienen
Die Modellpflege-Maßnahmen haben sich bisher eher um Details gekümmert. Bei der Überarbeitung des Infotainmentsystems wagte sich Volvo hingegen an den Kern. Im XC60 Modelljahrgang 2026 und folgende ist die jüngste System-Generation am Start; wie etwa auch in den Elektro-SUVs EX90 und EX30. Kern des Systems ist ein neuer Prozessor mit einer mehr als doppelt so hohen Rechenleistung.
Das bleibt nicht ohne Folgen: Das Infotainmentsystem mit der “Android Automotive”-Software startet und reagiert ungleich schneller. Vereinfacht und beschleunigt hat Volvo zumal den Bedienfluss. Das Layout und die Integration der Google-Funktionen sind harmonischer aufeinander abgestimmt. Verstärkt wird der positive Eindruck durch den verbesserten Touchscreen. Er misst 11,2 Zoll, hat eine um gut 20 % schärfe Auflösung und ragt leicht aus dem Armaturenbrett heraus.
Der Touchscreen ist dadurch einfacher abzulesen und leichter erreichbar. Dass die praktische Bedieneinheit mit Tastern und einem Drehregler erhalten blieb, ist ein zusätzlicher Bonus. Bei der serienmäßig installierten, induktiven Smartphone-Ablage hat Volvo zumal die Ladeleistung erhöht. Die kabellose Smartphone-Spiegelung hat schon bisher ohne Probleme funktioniert.
