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Mercedes  eVito Kastenwagen

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Unsere Expertenmeinung zum Mercedes eVito Kastenwagen

MeinAuto.de Redakteur: MeinAuto.de Redaktion | 
5 von 5 Punkten

Ein emissionsfreier, effizienter und günstiger Lieferwagen für den Ballungsraum: mit diesem Qualitäts-Katalog war der Mercedes-Benz eVito Kastenwagen 2018 einer der ersten in seinem Metier. Mittlerweile hat die Konkurrenz rund um den Opel Vivaro und VW Transporter aber nachgezogen. Jetzt legten die Stuttgarter ihrerseits nach. Sie erhöhen die Batteriekapazität des batterieelektrischen eVito KaWas von 35 auf 60 kWh - und verdoppeln somit seine Reichweite auf 314 Kilometer (WLTP). Außerdem verstärkt Mercedes das Ladegerät. Dank CCS-Anschluss lädt der eVito ab sofort mit bis zu 11 kW Wechsel- und bis zu 80 kW Gleichstrom. Abgerundet wird die Aufwertung des Antriebsstrangs mit einer kleinen Drehmomentspritze. Die praktischen Vorzüge des eVito Kastenwagen sind bei der Überarbeitung erhalten geblieben - leider gilt das auch für den hohen Kaufpreis.

Stärken:

  • E-Motor mit mehr Drehmoment
  • Akkukapazität auf 60 kWh erhöht
  • Reichweite verdoppelt (314 km WLTP)
  • stärkeres Ladegerät (bis 80 kW DC)
  • großer, praktischer Laderaum

Schwächen:

  • sehr hoher Preis (12.000 Euro teurer als Diesel)
  • Diesel-Modell noch variantenreicher

Zum Testbericht des Mercedes eVito Kastenwagens

Fahrzeugeigenschaften zum Mercedes eVito Kastenwagen

Allgemeine Daten

Länge
5.140 mm
Breite
1.928 mm
Höhe
1.941 mm
Getriebeart
Automatik
Kraftstoff
Elektro
Antriebsart
Frontantrieb
Gepäckraumvolumen
6.000 l, 6.600 l
Wendekreis
13.7 m
Türen
4
Sitze
2+0

Technische Datenmin.max.

Reichweite
312
314
Batterie
66,0 kWh
66,0 kWh
PS
116 PS
116 PS
KW
85 kw
85 kw
Verbrauch (kombiniert) Elektro
21,3 kWh/100 km
21,5 kWh/100 km
Abgasnorm
Euro 6

Ladeinformationen

Dauer Schnellstladung
50 min

Versicherungsklassemin.max.

Haftpflicht
Keine Angabe
Teilkasko
Keine Angabe
Vollkasko
Keine Angabe

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