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Unsere Expertenmeinung zum Jeep Gladiator

MeinAuto.de Redakteur: MeinAuto.de Redaktion | 
5 von 5 Punkten
Den ersten Pritschenwagen hat Jeep Ende der 1980er-Jahre eingestellt. Unter demselben Namen Gladiator führt man nun einen speziellen Pritschenwagen-Typ ein: einen Pick-up. Der neue Jeep Gladiator baut auf dem Wrangler auf. Das sieht man ihm zwar nicht an - Mit seiner Doppelkabine und der offenen, 1,5 Meter langen Ladefläche ist der Gladiator deutlich länger: nämlich 5,5 Meter. Zu spüren ist die Verwandtschaft aber durchwegs. Äußerst positiv wirkt sie sich im Gelände aus: so geschickt klettert kein anderer Pick-up. Auf öffentlichen Straßen hat die Leiterrahmenkonstruktion ihre Schwächen beim Komfort und Fahrverhalten. Jeep ist es aber gelungen, die Schwächen in Grenzen zu halten. Mit dem offenen Hard- oder Softtop bietet der Gladiator zumal ein Alleinstellungsmerkmal, der Innenraum ist sehr fein ausgestaltet. Der Preis ist allerdings happig.

Fahrzeugeigenschaften zum Jeep Gladiator

Allgemeine Daten

Jeep Gladiator
Länge
5.591 mm
Breite
1.894 mm
Höhe
1.843 mm
Getriebeart
Automatik mit manuellem Modus
Kraftstoff
Diesel
Antriebsart
4x4-Antrieb
Gepäckraumvolumen
1.005 l, 1.005 l
Türen
4
Sitze
2 Vordersitze, 3 Rücksitze

Technische Datenmin.max.

PS
264 PS
264 PS
KW
194 kw
194 kw
Hubraum
2.987 ccm
2.987 ccm
Verbrauch (kombiniert) Diesel
8,8 l/100 km
8,8 l/100 km
CO₂-Emission
225 g/km
225 g/km
Effizienzklasse
D
Abgasnorm
Euro 6 D

Versicherungsklassemin.max.

Haftpflicht
Keine Angabe
Teilkasko
Keine Angabe
Vollkasko
Keine Angabe

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