DS N°4

Wie sieht der DS N°4 aus?

Der DS N°4 tritt als elegante Kompaktlimousine auf, die sich bewusst zwischen Coupé und SUV einordnet.

• Coupé-ähnliches Heck mit flacher Dachlinie

• SUV-Anmutung durch große Räder und markante Front

• Eigenständiger Stil statt klassischer Kompaktoptik

Wie groß ist der DS N°4?

Wie viel Platz bietet der DS N°4?

Vorn sitzt man im DS N°4 angenehm, auch wenn das Cockpit wegen der kleinen Fenster und der breiten Mittelkonsole etwas eng wirken kann. Personen mit 1,90 Metern Größe finden vorne problemlos Platz, die Sitzposition liegt aber eher tief und nicht hoch wie in einem SUV. Im Fond wird es enger. Wer knapp 1,80 Meter groß ist, kann hinten noch passabel sitzen, stößt aber bei der Kopffreiheit an Grenzen.

Wie praktisch ist der Kofferraum des DS N°4?

Der Kofferraum zählt zu den praktischen Argumenten des DS N°4. Mit den Verbrennern fasst er 430 bis 1.240 Liter und liegt damit über den elektrifizierten Varianten. Für eine kompakte Limousine ist das ein respektabler Wert, auch im Vergleich zu den direkten Wettbewerbern.

Wie hochwertig ist das Interieur des DS N°4?

Im Innenraum spielt der DS N°4 seine Premium-Ambitionen klar aus. Schon die Basisausstattung wirkt mit dem schwarzen „Tungsten Diamant“-Stoff hochwertig, in höheren Linien wird es mit Alcantara oder Nappaleder noch edler. Materialanmutung und Verarbeitung gehören zu den stärksten Seiten des Autos.

Bei der digitalen Ausstattung zeigt sich aber, dass nicht alles sofort auf Premium-Niveau ist. Das Infotainment mit 10-Zoll-Touchscreen wirkt in der Basis noch nicht so überzeugend, wie es der Anspruch des Modells erwarten lässt. Hinzu kommt, dass die Bedienung nicht immer so intuitiv ist, wie man es sich in dieser Klasse wünschen würde.

• Hochwertige Materialien schon in der Basis

• Noch edlerer Eindruck in den höheren Ausstattungslinien

• Bedienung und Menüführung mit Schwächen

• Sitze mit gutem Komfort, elektrisch verstellbar ab Werk für den Fahrer

Besonders positiv fallen die Sitze auf. Der Fahrersitz ist serienmäßig elektrisch einstellbar, ab der Ausstattungslinie „Etoile“ sind beide Vordersitze elektrisch verstellbar und zusätzlich mit Massagefunktion ausgestattet. Das passt sehr gut zum komfortorientierten Gesamtcharakter des DS N°4.

Welche Motoren passen zum DS N°4?

Beim DS N°4 stehen ein Diesel und ein Mild-Hybridbenziner zur Wahl. Beide Antriebe passen grundsätzlich zum eleganten Charakter der Kompaktlimousine, setzen aber unterschiedliche Schwerpunkte.

Der Diesel läuft sauber und fein abgestuft über die 8-Gang-Automatik, wirkt beim Antritt aber eher verhalten. Der Mild-Hybridbenziner bringt den DS N°4 spürbar engagierter in Fahrt und ist im Alltag die rundere Lösung.

Wie fährt sich der DS N°4 im Alltag?

Der DS N°4 verbindet hohen Komfort mit einer überraschend guten Straßenlage. Das Fahrwerk zähmt auch die 19-Zöller sicher und hält Geräusche wie Bewegungen der Karosserie angenehm im Hintergrund. Gleichzeitig bleibt die Limousine ausreichend agil, statt nur weich zu federn.

Besonders stark ist die Mischung aus Ruhe und Stabilität. Der DS N°4 wirkt weder nervös noch zu straff, sondern souverän und erwachsen. Genau das macht ihn im Alltag angenehm, vor allem auf längeren Strecken.

• Sehr hoher Fahrkomfort

• Gute Abstimmung auch mit großen Rädern

• Komfort und Agilität stehen sich nicht im Weg

• Mild-Hybrid fährt im Stadtverkehr oft besonders entspannt

Wie sicher ist der DS N°4?

Die aktive Sicherheitsausstattung ergänzt den guten Eindruck. Bereits ab Werk sind unter anderem ein adaptiver Tempomat mit Stop-and-Go-Funktion an Bord. Ab der Ausstattung „Etoile“ kommen Matrix-LED-Scheinwerfer sowie ein System für automatisches Spurwechseln und Abstandsregelung hinzu.

Was kostet der DS N°4?

Beim Preis zeigt sich der DS N°4 selbstbewusst. Schon der Startpreis kratzt an der 40.000-Euro-Marke, der Diesel liegt sogar darüber. Damit kostet er mehr als ein Mercedes A-Klasse oder ein Cupra Leon, und auch der Peugeot 308 ist deutlich günstiger.