Du wählst dein Lieblingsmodell – wir suchen es für dich. Einfach, kostenlos und unverbindlich. Und garantiert zu Top-Preisen.
© BYD
BYD Atto 2
Modellbeispiel: Abbildung kann abweichen
1 / 26
BYD Atto 2 im Test
Hat das urbane Kompakt-SUV aus China globales Format?
Das haben wir für dich getestet
Dieser Testbericht wurde von MeinAuto.de erstellt, der digitalen Plattform für Leasing, Finanzierung und den Kauf von Neu- und Gebrauchtwagen. Angebote zahlreicher Marken können hier transparent verglichen werden. Alle Empfehlungen erfolgen unabhängig von einzelnen Herstellern.
MeinAuto.de Schnellcheck
Getestet am 26.08.2026
Stärken:
✅ Leistung und Batterie des Elektroantriebs überzeugen im Segment
✅ Schnelles Laden mit bis zu 155 kW Gleichstrom
✅ Vollausstattung ab Werk, inklusive Panorama-Schiebedach
✅ Hohe Material- und Verarbeitungsqualität im Innenraum
✅ Überraschend großes Platz- und Stauraumangebot
Schwächen:
❌ Mäßige Effizienz mit gut 20 kWh/100 km Verbrauch im Test
❌ Umständliche, rein auf den Touchscreen fokussierte Bedienung
❌ Bescheidene Fahrstabilität durch zu weiche Abstimmung
Wie sieht der BYD Atto 2 aus?
Der Name des BYD Atto 2 trifft den Kern des Modells. In der Physik steht der Vorsatz „Atto" für kleine, winzige Einheiten. So winzig ist das kompakte SUV von BYD natürlich nicht – aber es ist das kleinste SUV-Modell der Palette.
Designdetails des BYD Atto 2:
- Schwungvolle Rundungen, besonders im Bereich der Schultern
- Kraftvoll zugespitzte Frontpartie
- Markanter Stoßfänger und große Lufteinlässe
- Schmale Voll-LED-Scheinwerfer
- Filigrane Blende mit „BYD"-Schriftzug zwischen den Scheinwerfern
Wie groß ist der BYD Atto 2?
Merkmal | Wert |
|---|---|
Länge | 4,31 m |
Breite | 1,83 m |
Höhe | 1,68 m |
Wie viel Platz bietet der BYD Atto 2?
Das technische Fundament des Atto 2 bildet die „e-Platform 3.0" des Herstellers, auf der auch der Atto 3 aufbaut. Der Radstand des Atto 2 beträgt 2,62 Meter und fällt damit eher kurz aus.
Radstand im Vergleich:
- BYD Atto 2: 2,62 Meter
- Opel Frontera Electric / Citroen e-C3 Aircross: 2,67 Meter
- Kia EV3: 2,68 Meter
- Toyota Urban Cruiser: 2,70 Meter
- BYD Atto 3 Evo: 2,72 Meter
Trotz kurzem Radstand holt BYD überraschend viel Spielraum heraus – insbesondere hinten. Das Platzangebot auf der Rückbank ist großzügig: Zu zweit sitzen selbst Personen mit knapp 1,90 Metern bequem. Für drei Erwachsene wird es seitlich recht eng, was im Segment aber die Regel ist.
Wie variabel ist der Kofferraum?
Das Platzangebot im Fond und Kofferraum überzeugt, die Flexibilität bleibt hingegen die Schwachstelle. Mit dem variablen Ladeboden in der obersten Position fasst der Kofferraum 400 Liter. Bei komplett umgeklappter, zweiteiliger Lehne werden 1.340 Liter daraus.
Modell | Kofferraumvolumen |
|---|---|
BYD Atto 2 | 400 bis 1.340 Liter |
Toyota Urban Cruiser | 310 Liter |
Kia EV3 | 460 bis 1.251 Liter |
Citroen e-C3 Aircross | 460 bis 1.600 Liter |
Opel Frontera Electric | 460 bis 1.600 Liter |
Welche Ausstattung bringt der BYD Atto 2 mit?
BYD liefert den Atto 2 mittlerweile nur noch in einer Ausstattung aus. Die „Comfort"-Linie ist damit zugleich Basis- wie Topausstattung. Ein Panorama-Schiebedach mit elektrisch verstellbarem Sonnenschutz gehört serienmäßig dazu – im Mini- und Kompaktsegment dafür normalerweise extra zu bezahlen.
Ausstattungshighlights:
- Elektrisch einstellbare Sitze mit Sitzheizung und Bezug aus veganem Leder
- Beheizbares Lenkrad mit Bezug aus veganem Leder
- Audiosystem mit 8 Lautsprechern
- Drehbarer 12,8-Zoll-Touchscreen mit Online-Navigation
- Panorama-Schiebedach mit elektrischem Sonnenschutz
Welche Ausstattung bietet die Comfort-Linie?
Der 12,8-Zoll-Touchscreen ist die uneingeschränkte Kommandozentrale der Bedienung. Das Cockpit wirkt angenehm aufgeräumt und wohltuend strukturiert. Der Verzicht auf echte Tasten erweist sich im Alltag jedoch nur bedingt als Wohltat. Wer zur Einstellung der Wunschtemperatur durch Menüs wischen muss, wird abgelenkt.
Die Innenarchitektur vermittelt den Eindruck, als seien die BYD-Designer bei Tesla in die Schule gegangen. Mit der Verarbeitungs- und Materialqualität muss sich der Atto 2 keinesfalls verstecken. Das Platzangebot vorne fällt großzügig und generös aus, die Höhe der Sitzflächen wirkt angenehm in Bezug auf Übersichtlichkeit und Einsteigen.
Wie fährt sich der BYD Atto 2?
Der BYD Atto 2 beschleunigt in 7,9 Sekunden von 0 auf Tempo 100; maximal lässt BYD 160 km/h zu. Damit gehört der Atto 2 zu den stärkeren Vertretern seiner Gattung. Der Citroen e-C3 Aircross und der Opel Frontera Electric begnügen sich mit 113 PS, der Kia EV3 ist ebenfalls mit 204 PS unterwegs.
Fahrleistungen im Überblick:
- Systemleistung: 204 PS
- Drehmoment: 310 Nm
- 0–100 km/h: 7,9 Sekunden
- Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h
Das Fahrverhalten zählt jedoch nicht zu den Stärken des BYD. Der Atto 2 ist äußerst weich abgestimmt, was die Fahrstabilität schwächt. Am ADAC-Ausweichtest scheitert der Kompakte deshalb. Die sanfte Abstimmung resultiert leider nicht in einem wohligen Federungskomfort – gerade auf Stadtstraßen federt das SUV teils recht ruppig. Der Trost: BYD spendiert dem Atto 2 gute Bremsen und eine umfangreiche aktive Sicherheitsausstattung, beide ab Werk.
Wie effizient arbeitet der BYD Atto 2?
Der BYD Atto 2 wird von einer 204 PS und 310 Nm starken Permanentmagnet-Synchronmaschine an der Vorderachse angetrieben. Der Akku fasst 61,8 kWh – etwas mehr als beim Kia EV3 mit 58,3 kWh. Beim Kia gibt es zusätzlich die Option auf einen 81,4 kWh großen Akku. BYD ist der führende Hersteller von Lithium-Eisenphosphat-Akkus. Die Blade-Batterie mit prismatischen Zellen ist robuster und langlebiger als der NMC-Akku im Kia.
Kennwert | BYD Atto 2 |
|---|---|
Leistung | 204 PS |
Drehmoment | 310 Nm |
Akku | 61,8 kWh LFP Blade-Batterie |
Energieverbrauch kombiniert | 17,4 kWh/100 km |
Norm-Reichweite | 430 Kilometer |
Realverbrauch im Test | rund 20 kWh/100 km |
DC-Ladeleistung | 155 kW |
AC-Ladeleistung | 11 kW |
Trotz der technologischen Vorzüge arbeitet der E-Antrieb des BYD nicht effizienter. Mit Ladeverlusten liegt der Durchschnittsverbrauch im Test bei gut 20 kWh. Der Kia EV3 verbraucht 2 bis 3 kWh weniger und kommt trotz kleinerer Batterie einige Kilometer weiter. Die Norm-Reichweite von 430 Kilometern genügt für das vorgesehene Fahrprofil.
Wie schnell lädt der BYD Atto 2?
Beim Stromladen zeigt der BYD besonders viel Engagement. Der Atto 2 lädt an Wechselstrom mit 11 kW (AC) und an Schnell-Ladestationen mit maximal 155 kW (DC). Nach einer halben Stunde ist der Schnellladevorgang erledigt.
Laden im Vergleich:
- BYD Atto 2: 155 kW DC, 11 kW AC, 30 Minuten Schnellladevorgang
- Kia EV3: 100 kW DC, einige Minuten länger
- LFP-Akkus im Opel Frontera und Citroen laden deutlich langsamer
Die Ladeleistung des Atto 2 gehört zu den Stärken des Modells. Der Kia EV3 braucht mit seinen 100 kW einige Minuten länger. Die LFP-Akkus der Konkurrenten aus dem Opel Frontera Electric und Citroen e-C3 Aircross laden um einiges langsamer.
Wie sicher ist der BYD Atto 2?
Bei der Sicherheit lässt sich der BYD nichts zu Schulden kommen. Der Atto 2 wird ab Werk mit einer umfangreichen aktiven Sicherheitsausstattung und guten Bremsen ausgeliefert. Die passive Sicherheit fällt passabel aus.
Sicherheitsmerkmale:
- Umfangreiche aktive Sicherheitsausstattung ab Werk
- Gute Bremsen ab Werk
- Passive Sicherheit passabel
- Kindersicherheit hinten auf den Außensitzen sehr gut
Ein Manko gibt es jedoch: Auf dem Beifahrersitz darf kein Kindersitz montiert werden. Familien mit Kleinkindern sollten diese Einschränkung bei der Sitzplatzwahl beachten. Insgesamt erreicht der Atto 2 damit ein gutes Sicherheitsniveau im Kompaktsegment.
Was kostet der BYD Atto 2?
Der Listenpreis von etwas mehr als 40.000 Euro mag auf den ersten Blick hoch erscheinen. Allerdings ist der Atto 2 für diesen Preis vollausgestattet. Die „Comfort"-Linie macht teure Extras überflüssig.
Preisvergleich im Segment:
- BYD Atto 2: etwas über 40.000 Euro, vollausgestattet
- Toyota Urban Cruiser: knapp unter 40.000 Euro
- Kia EV3: ab rund 35.000 Euro
- Opel Frontera Electric: deutlich unter 30.000 Euro
- Citroen e-C3 Aircross: deutlich unter 30.000 Euro
Der Toyota Urban Cruiser kann bei einem ähnlichen Startpreis keine Vollausstattung vorweisen. Der Kia EV3 bewegt sich preislich auf dem Niveau des BYD. Der Opel Frontera Electric und der Citroen e-C3 Aircross sind mit Basispreisen von deutlich unter 30.000 Euro real um einiges günstiger – auch vollausgestattet.
Für wen lohnt sich der BYD Atto 2?
Der BYD Atto 2 räumt Zweifel, es möge ihm an Format fehlen, restlos aus. Das 4,3 Meter lange Kompakt-SUV hält das Tempo der etablierten Konkurrenz problemlos. In mancher Hinsicht führt der Atto 2 das Feld sogar an – kein anderes SUV im Übergang zwischen Mini- und Kompaktklasse ist ab Werk so umfangreich ausgestattet.
Häufige Fragen zum BYD Atto 2
BYD Atto 2 Angebote
Neuwagen
Gebrauchtwagen
Weitere Angebote
BYD
ab
336€
/Monat
BYD Atto 2
ab
352€
/MonatUnser Angebot für den BYD Atto 2 Neuwagen
Unser Angebot für den BYD Atto 2 Neuwagen
Starte jetzt einfach, kostenlos und unverbindlich mit der Konfiguration und stelle Dir Deinen Atto 2 von BYD als Neufahrzeug zusammen. Sicher Dir Dein Neuwagenangebot mit einem Top-Rabatt von bis zu 23% oder einer günstigen Leasingrate von 353€/mtl. - egal für welche Zahlungsart Du Dich entscheidest.
Alternativ stehen immer wieder limitierte und schnell verfügbaren Atto 2-Deals oder junge Gebrauchtwagen zur Verfügung – alle mit voller Hersteller-Garantie. Dein Vorteil: Die Ausstattung wurde von unseren CarCoach-Experten bereits zusammengestellt. So sparst Du Zeit und profitierst von Top-Rabatten auf Deinen BYD Atto 2.
Deine Vorteile beim BYD Atto 2 Neuwagen vom Marktführer:
- Top-Preise
- Schnelle Lieferung
- Individuelle Beratung
Dank unserer besonders attraktiven Konditionen, unseren umfangreichen Serviceleistungen und der Haustürlieferung kommst Du einfach, sicher und günstig zu Deinem Atto 2 Angebot – inklusive persönlicher Beratung Deines CarCoaches. Bei uns findest Du alles aus einer Hand.
News zum BYD Atto 2
Mein Neuwagen
–
so einfach
wie nie.
1.Wunschauto aussuchen
2.Bestes Angebot wählen
Du erhältst ein individuelles Angebot – inklusive kompetenter Beratung und persönlichem Ansprechpartner. Alles klar? Bestelle deinen Neuwagen, ganz einfach online.
3.Einfach losfahren
Wir liefern deinen Neuwagen – auf Wunsch sogar vor die Haustür. Und auch während der Laufzeit genießt du alle Vorteile von MeinAuto.de wie zum Beispiel freie Werkstattwahl und persönlichen Ansprechpartner.
Hast du Fragen?
In unseren FAQ findest du Antworten rund um die Themen Fahrzeuge, Finanzierung und Lieferzeiten
Unsere Top Marken
Fahrzeugtypen
Alle Preise sind inklusive Mehrwertsteuer, es sei denn, es ist etwas anderes angegeben.
Die Informationen sind unverbindlich und können sich ändern. Es können zusätzliche Einmalkosten anfallen. Die Rabatte beziehen sich auf den Listenpreis (UVP) des Herstellers. Änderungen seitens des Herstellers sind kurzfristig möglich.
Dein Partner für Leasing, Finanzierung und Vario-Finanzierung ist Mobility Concept GmbH (Grünwalder Weg 34, 82041 Oberhaching). Für die Annahme eines Antrags ist eine gute Bonität erforderlich. Alle Angaben sind unverbindlich und entsprechen dem 2/3-Beispiel gemäß § 6a der Preisangabenverordnung (PAngV) Abs. 4 und sind ohne Gewähr.
Für Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den CO₂-Emissionen neuer Fahrzeuge kannst du den "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen" einsehen. Dieser Leitfaden ist in allen Verkaufsstellen erhältlich und kann kostenlos als PDF-Download bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH (DAT) heruntergeladen werden.