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Unsere Expertenmeinung zum BMW M3 Limousine

MeinAuto.de Redakteur: MeinAuto.de Redaktion | 
5 von 5 Punkten
Seit 35 Jahren ist der BMW M3 der Inbegriff eines Mittelklasse-Sportwagens. Jetzt hat die "M GmbH" den M3 auf Basis des siebten BMW 3ers neu aufgelegt. Im Test mit der M3 Limousine wird rasch klar: die alten Begriffe greifen zu kurz. Seit dem Sommer 2021 wird der M3 erstmals mit dem "M xDrive"-Allradsystem angeboten. Er gibt dem 510 PS starken "M Competition"-Modell den letzten Fahrspaß-Kick; ermöglicht zugleich aber auch den Einsatz als harmlose Familienkutsche. Auf der Rennstrecke springt der Wolf aus dem Schafspelz: etwa beim Sprint von 0 auf 100 km/h in 3,5 Sekunden. Die neue M3 Limousine ist außerdem gespickt mit technischen Feinheiten - und gesegnet mit einer besonders eindrücklichen Frontpartie.

Fahrzeugeigenschaften zum BMW M3 Limousine

Allgemeine Daten

BMW M3 Limousine
Länge
4.713 mm
Breite
1.827 mm
Höhe
1.440 mm
Getriebeart
Automatik mit manuellem Modus, Manuell
Kraftstoff
Hybrid
Antriebsart
Heckantrieb, 4x4-Antrieb
Wendekreis
12.6 m
Türen
4
Sitze
2 Vordersitze, 3 Rücksitze

Technische Datenmin.max.

Reichweite
54
Batterie
11,1 kWh
PS
150 PS
510 PS
KW
110 kw
375 kw
Hubraum
1.995 ccm
2.998 ccm
Verbrauch (kombiniert) Benzin
8,5 l/100 km
Verbrauch (kombiniert) Diesel
5,5 l/100 km
6,4 l/100 km
Verbrauch (kombiniert) Elektro
17,7 kWh/100 km
18,7 kWh/100 km
CO₂-Emission
192 g/km
Abgasnorm
Euro 6 D

Versicherungsklassemin.max.

Haftpflicht
Keine Angabe
19
Teilkasko
Keine Angabe
31
Vollkasko
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29

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Die BMW M3 Limousine beansprucht den Fahrdynamik-Thron – auch in der jüngsten Variante, die auf der siebten 3er-Generation beruht. Ob die neue 3er-Interpretation der BMW M GmbH diesen Anspruch zurecht stellt? In unserem Test versucht die M3 Limousine ihr Ansinnen zu bekräftigen.
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