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Audi A8 Neuwagen: Die Oberklasse Luxus-Limousine setzt Maßstäbe
Das Bauen von Oberklasse Luxus-Limousinen ist Audi-Tradition, die 1988 mit dem V8 begann. Der 8-Zylinder wurde 1994 von der 1. Generation A8 abgelöst. Technischer Maßstab: Einführung der leichten Aluminium-Karosserie (ASF Bauweise = Audi Space Frame). Damit wurde der Audi A8 insgesamt rund 40 Prozent leichter. Die 2. Generation A8 (Baureihe ab 2002) gab ganz ein neues Gesicht. Optischer Maßstab: Der Kühlergrill teilt die Stoßstange. Der markante, dominant große Singleframe Kühlergrill debütierte im A8 und breitete sich nach und nach auf alle Audi-Modelle aus. Seit Anfang 2010 ist der neue A8 in der 3. Generation auf dem Markt.

Der neue Audi A8: Moderne Technik und Motoren für noch mehr Luxus Der Audi A8 hat sich 2010 optisch (schmaler Blick durch neue LED-Technik: Voll LED-Scheinwerfer und LED-Rückleuchten) und technisch (Assistenzsysteme und Sicherheitsprogramme für den Fahrer) entwickelt. Er hat dank überarbeiteter Motoren aber auch einen niedrigeren Verbrauch und eine geringere CO2-Emission. Darüber hinaus bietet der Audi A8 in Sachen Komfort und Sicherheit serienmäßig alles was von einer Limousine der Oberklasse erwartet wird, z. B.:

• Licht & Luft: Scheinwerfersystem "Xenon plus" inkl. LED-Tagfahrlicht, automatisch-dynamische Regelung der Leuchtweite, Schweinwerfer-Reinigungsanlage, Außenspiegel mit LED-Blinklicht, Komfortklimaautomatik inkl. automatische Umluftregelung
• Fahrerassistenzsysteme: Sicherheitssystem "Audi pre sense" (warnt in gefährlichen Situation und hilft Unfälle zu vermeiden), Anfahrassistent (Anfahren ohne manuelle Betätigung der Handbremse), Geschwindigkeitsregelung (hält die Geschwindigkeit ab 30 km/h), inkl. automatischer Bremseingriff (z. B. bei Bergabfahrten)
• Multimedia & Unterhaltung: Neues Multi Media Interface - Bediensystem MMI - optional auch als MMi Navigation plus mit Touchpad, Vernetzung zum Internet (Datenübertragung über GPRS oder EDGE im Bluetooth Autotelefon von Audi) und Verknüpfung mit Google Earth. Datenübertragung via UMTS ergänzt das MMI System von Audi noch 2010.

Neue A8 Motoren: Mehr Leistung, weniger Verbrauch Der neue Audi A8 wird mit als Benziner und Diesel mit V8-Motor verkauft. Der A8 4.2 FSI hat 273 kW (372 PS) (9,5 l/100 km & 219 g/km CO2 Emissionen) unter der Haube und das Diesel-Pendant A8 4.2 TDI hat eine Leistung von 258 kW (350 PS) (7,6 l/100 km & 199 g/km CO2 Emissionen). Beide Motoren erfüllen die Abgasnorm Euro 5 und werden serienmäßig mit 8-Gang Automatikgetriebe tiptronic ausgeliefert. Neu dazu kommt ein 3,0-Liter-V6-Dieselmotor mit Frontantrieb, Start-Stopp-System und 150 kW (204 PS) (6,0 l/100 km & 159 g/km CO2 Emissionen).

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