Du wählst dein Lieblingsmodell – wir suchen es für dich. Einfach, kostenlos und unverbindlich. Und garantiert zu Top-Preisen.
© Audi


























© Audi
Dieser Testbericht wurde von MeinAuto.de erstellt, der digitalen Plattform für Leasing, Finanzierung und den Kauf von Neu- und Gebrauchtwagen. Angebote zahlreicher Marken können hier transparent verglichen werden. Alle Empfehlungen erfolgen unabhängig von einzelnen Herstellern.
Getestet am 09.09.2026
Stärken:
✅ Fünfzylinder mit 400 PS, 500 Nm und markantem Klang
✅ Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 3,8 Sekunden
✅ Exzellente Fahrdynamik und Fahrstabilität
✅ Eleganter als der RS 3 Sportback
✅ Modernes Panorama-Display mit guter Ergonomie
✅ Umfangreiche RS-Details im Exterieur und Interieur
✅ Aktuelle Konkurrenz ist kaum direkt vergleichbar
Schwächen:
❌ Adaptive Dämpfer kosten extra.
❌ Seiten- und Kopfairbags sind nicht serienmäßig.
❌ Hochwertige Assistenzsysteme kosten Aufpreis.
❌ Mit 321 Litern kleiner Kofferraum.
❌ Kofferraumdeckel erschwert das Beladen.
❌ Kopffreiheit im Fond ab etwa 1,80 Meter knapp.
❌ Hoher Verbrauch von 8,9 bis 9,3 l/100 km
Die Audi wirkt durch das elegante Stufenheck gelassener und stilvoller als der RS 3 Sportback.
RS-Design
Das optionale Optikpaket schwarz plus ist exklusiv für die Audi RS 3 Limousine erhältlich. Es umfasst:
Am Heck unterstreicht die zweiflutige RS-Abgasanlage den sportlichen Charakter. Die ovalen Endrohrblenden sind verchromt.
Maß | Audi RS 3 Limousine |
|---|---|
Länge | 4,53 Meter |
Breite | 1,85 Meter |
Höhe | 1,41 Meter |
Vorn bietet die Audi RS 3 Limousine ausreichend Platz. In den serienmäßigen Sportsitzen wird es erst für Personen deutlich über 2 Meter Körpergröße eng.
Im Fond gibt es genügend Beinfreiheit. Die Kopffreiheit ist jedoch begrenzt:
Der Stauraum fällt damit deutlich kleiner aus als bei der A3 Limousine. Das geringere Volumen ist beim Beladen mit größeren Gegenständen zusätzlich unpraktisch.
Ausstattung | Serie / Option | Besonderheit |
|---|---|---|
MMI Navigation plus | Serie | Navigation über das zentrale MMI-System |
KI-Sprachassistent | Serie | unterstützt die Sprachbedienung |
Induktives Ladefach | Serie | lädt Smartphones mit bis zu 25 Watt |
Ambiente-Beleuchtung | Serie | sorgt für zusätzliche Innenraumbeleuchtung |
Edelstahl-Pedale | Serie | unterstreichen den sportlichen RS-Charakter |
Interieur-Details in Vanadium-Optik | Serie | RS-spezifische Gestaltung |
Sportsitze | Serie | mit Mikrofaser-Kunstleder-Bezug |
Zweiflutige RS-Abgasanlage | Serie | gehört zur RS-Ausstattung |
LED-Scheinwerfer plus | Serie | serienmäßige Lichtausstattung |
Die Audi RS 3 Limousine fährt sich äußerst dynamisch und stabil. Der 400 PS starke Fünfzylinder reagiert spontan und beschleunigt das Fahrzeug in 3,8 Sekunden auf 100 km/h.
Fahrdaten | Audi RS 3 Limousine |
|---|---|
Motorleistung | 400 PS |
Drehmoment | 500 Nm |
Beschleunigung 0–100 km/h | 3,8 Sekunden |
Höchstgeschwindigkeit serienmäßig | 250 km/h |
Höchstgeschwindigkeit mit RS-Dynamikpaket | 290 km/h |
Verbrauch kombiniert | 8,9–9,3 l/100 km |
CO₂-Emissionen kombiniert | 201–210 g/km |
CO₂-Klasse | G |
Die Audi RS 3 Limousine ist ausschließlich mit einem Motor erhältlich. Zum Einsatz kommt ein 2,5-Liter-Fünfzylinder-TFSI mit quattro-Allradantrieb.
Motor | Leistung | Drehmoment | Antrieb | Getriebe |
|---|---|---|---|---|
2.5 TFSI | 400 PS | 500 Nm | quattro-Allradantrieb | nicht näher angegeben |
Das maximale Drehmoment von 500 Nm liegt zwischen 2.250 und 5.600 Umdrehungen pro Minute an. Der Motor verfügt über einen Abgasturbo mit 2,5 bar absolutem Druck. Der Kraftstoff wird mit 250 bar eingespritzt. Die RS 3 Limousine erreicht serienmäßig 250 km/h. Mit dem RS-Dynamikpaket steigt die Höchstgeschwindigkeit auf 290 km/h. Der Verbrauch liegt kombiniert zwischen 8,9 und 9,3 Litern pro 100 Kilometer. Die CO₂-Emissionen betragen 201 bis 210 Gramm pro Kilometer.
Die Audi RS 3 Limousine fährt dank quattro-Allradantrieb, RS-Sportfahrwerk und stabiler Fahrwerksabstimmung sehr sicher und kontrolliert. Die aktive Sicherheitsausstattung ist jedoch nicht vollständig serienmäßig.
Sicherheitsausstattung
Die Serien-Sicherheitsausstattung weist damit Lücken auf. Für ein Fahrzeug dieser Leistungsklasse wäre eine umfangreichere Ausstattung ab Werk wünschenswert.
Die Audi RS 3 Limousine kostet mindestens 70.000 Euro. Damit ist sie rund 2.000 Euro teurer als der RS 3 Sportback.
Modell | Preisvergleich |
|---|---|
Audi RS 3 Limousine | ab 70.000 Euro |
Audi RS 3 Sportback | rund 2.000 Euro günstiger |
BMW 2er Gran Coupé M-Performance | rund 6.000 Euro teurer |
Mercedes CLA AMG Coupé | knapp 10.000 Euro teurer |
Die Audi RS 3 Limousine ist keine besonders praktische Kompaktlimousine, sondern ein eigenständiger Performance-Wagen mit vier Türen. Sie überzeugt mit ihrem Fünfzylinder, der Fahrdynamik und dem eleganten Auftritt. Der kleine Kofferraum, die knappe Kopffreiheit im Fond und die Aufpreisliste begrenzen ihre Alltagstauglichkeit.
Käufer mit Fokus auf Alltagstauglichkeit
Design-orientierte Käufer
Technikinteressierte
Fahrer mit Fokus auf Fahrspaß
Die Audi RS 3 Limousine beschleunigt mit ihrem 400 PS starken Fünfzylinder in 3,8 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Die Kraftübertragung übernimmt der quattro-Allradantrieb. Damit gehört die Limousine zu den besonders leistungsstarken Fahrzeugen ihrer Klasse.
Die Audi RS 3 Limousine fährt mit einem 2,5-Liter-Fünfzylinder-TFSI. Der Benziner leistet 400 PS und erzeugt 500 Nm Drehmoment. Seine Zündfolge 1-2-4-5-3 prägt den charakteristischen Klang des Motors.
Für eine Performance-Limousine bietet sie vier Türen und ausreichend Beinfreiheit im Fond. Die Kopffreiheit reicht jedoch nur für Personen bis etwa 1,80 Meter komfortabel aus. Der kleine Kofferraum schränkt die Eignung für Familien mit hohem Transportbedarf ein.
Nein, die adaptiven Dämpfer kosten extra. Das serienmäßige RS-Sportfahrwerk bietet eine sehr dynamische Abstimmung. Mehr Komfort und eine vielseitigere Anpassung ermöglicht jedoch erst das optionale adaptive Fahrwerk.
Serienmäßig verfügt die Audi RS 3 Limousine über LED-Scheinwerfer plus. Die Matrix-LED-Scheinwerfer bieten eine bessere Ausleuchtung und zusätzliche digitale Tagfahrlicht-Signaturen. Die spezielle RS-Zielflaggen-Grafik ist ebenfalls nur mit Matrix-LED-Scheinwerfern verfügbar.
Die Audi RS 3 Limousine kostet ab 70.000 Euro. Sie ist rund 2.000 Euro teurer als der RS 3 Sportback. Zusätzliche Kosten können unter anderem für adaptive Dämpfer, zusätzliche Airbags, Assistenzsysteme und Schalensitze entstehen.
Es handelt sich um ein repräsentatives Finanzierungsbeispiel von Mobility Concept GmbH. Bonität vorausgesetzt.
Es handelt sich um ein repräsentatives Finanzierungsbeispiel von Mobility Concept GmbH. Bonität vorausgesetzt.
Es handelt sich um ein repräsentatives Finanzierungsbeispiel von Mobility Concept GmbH. Bonität vorausgesetzt.
Es handelt sich um ein repräsentatives Finanzierungsbeispiel von Mobility Concept GmbH. Bonität vorausgesetzt.
Es handelt sich um ein repräsentatives Finanzierungsbeispiel von Mobility Concept GmbH. Bonität vorausgesetzt.
Es handelt sich um ein repräsentatives Finanzierungsbeispiel von Mobility Concept GmbH. Bonität vorausgesetzt.
Es handelt sich um ein repräsentatives Finanzierungsbeispiel von Mobility Concept GmbH. Bonität vorausgesetzt.
Es handelt sich um ein repräsentatives Finanzierungsbeispiel von Mobility Concept GmbH. Bonität vorausgesetzt.
Es handelt sich um ein repräsentatives Finanzierungsbeispiel von Mobility Concept GmbH. Bonität vorausgesetzt.

Unser Angebot für den Audi RS3 Limousine (neues Modell) Neuwagen
Starte jetzt einfach, kostenlos und unverbindlich mit der Konfiguration und stelle Dir Deinen RS3 Limousine (neues Modell) von Audi als Neufahrzeug zusammen. Sicher Dir Dein Neuwagenangebot mit einem Top-Rabatt von bis zu 26% oder einer günstigen Leasingrate von 750€/mtl. - egal für welche Zahlungsart Du Dich entscheidest.
Alternativ stehen immer wieder limitierte und schnell verfügbaren RS3 Limousine (neues Modell)-Deals oder junge Gebrauchtwagen zur Verfügung – alle mit voller Hersteller-Garantie. Dein Vorteil: Die Ausstattung wurde von unseren CarCoach-Experten bereits zusammengestellt. So sparst Du Zeit und profitierst von Top-Rabatten auf Deinen Audi RS3 Limousine (neues Modell).
Deine Vorteile beim Audi RS3 Limousine (neues Modell) Neuwagen vom Marktführer:
Dank unserer besonders attraktiven Konditionen, unseren umfangreichen Serviceleistungen und der Haustürlieferung kommst Du einfach, sicher und günstig zu Deinem RS3 Limousine (neues Modell) Angebot – inklusive persönlicher Beratung Deines CarCoaches. Bei uns findest Du alles aus einer Hand.

1.Wunschauto aussuchen
Du wählst dein Lieblingsmodell – wir suchen es für dich. Einfach, kostenlos und unverbindlich. Und garantiert zu Top-Preisen.
2.Bestes Angebot wählen
Du erhältst ein individuelles Angebot – inklusive kompetenter Beratung und persönlichem Ansprechpartner. Alles klar? Bestelle deinen Neuwagen, ganz einfach online.
3.Einfach losfahren
Wir liefern deinen Neuwagen – auf Wunsch sogar vor die Haustür. Und auch während der Laufzeit genießt du alle Vorteile von MeinAuto.de wie zum Beispiel freie Werkstattwahl und persönlichen Ansprechpartner.
Alle Preise sind inklusive Mehrwertsteuer, es sei denn, es ist etwas anderes angegeben.
Die Informationen sind unverbindlich und können sich ändern. Es können zusätzliche Einmalkosten anfallen. Die Rabatte beziehen sich auf den Listenpreis (UVP) des Herstellers. Änderungen seitens des Herstellers sind kurzfristig möglich.
Dein Partner für Leasing, Finanzierung und Vario-Finanzierung ist Mobility Concept GmbH (Grünwalder Weg 34, 82041 Oberhaching). Für die Annahme eines Antrags ist eine gute Bonität erforderlich. Alle Angaben sind unverbindlich und entsprechen dem 2/3-Beispiel gemäß § 6a der Preisangabenverordnung (PAngV) Abs. 4 und sind ohne Gewähr.
Für Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den CO₂-Emissionen neuer Fahrzeuge kannst du den "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen" einsehen. Dieser Leitfaden ist in allen Verkaufsstellen erhältlich und kann kostenlos als PDF-Download bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH (DAT) heruntergeladen werden.