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              Subaru Impreza V im Test (2018): ein Individualist bleibt sich treu

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              In der Kompaktklasse folgen die Hersteller gern gewohnten Pfaden: und die gibt der Leitwolf VW Golf vor. Wagemutige Ausreißer sind selten – aber es gibt sie. Subaru zum Beispiel bleibt mit dem Impreza seinem Sonderweg treu; auch mit der Anfang
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              Subaru XV im Test (2018): das Kompakt-SUV boxt sich elegant in die nächste Runde

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              Subaru steht für trittsichere Allradantriebe, laufruhige Boxermotoren und wohlklingende Namen: Impreza, Levorg, Outlander – um einige zu nennen. 2011 rollten die Japaner ihr erstes kompaktes SUV auf den Markt, das sie mit dem seltsam nüchternen Titel XV bedachten. Am traditionellen

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              Subaru Levorg im Test (MJ 2018): Facelift für den etwas anderen Mittelklasse-Kombi

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              Fahrer von Subaru Modellen kaufen in der Regel nicht gerne von der Stange. Sie suchen etwas Besonders, etwas, das aus der Art fällt. Subaru weiß das und hält an seinen prominenten Eigen- bzw. Besonderheiten fest: nicht zuletzt am Boxermotor und

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                Jüngst erzielte der Subaru Forester fünf Sterne im NCAP Crashtest. Zum achten Mal in Folge konnte er so Bestwertungen einfahren. Fünf Sterne für den Subaru Forester Beim NCAP Crashtest wird die Sicherheit in den Bereichen Erwachsenenschutz, Kinderschutz, Fußgängerschutz oder auch die Qualität der Sicherheitssysteme unter die Lupe genommen. Der Subaru Forester stellte sich jüngst den [
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                Ab 2020 fährt der beliebte Subaru XV mit einem serienmäßigen e-Boxer. Der Elektromotor unterstützt den klassichen Benziner und senkt den Verbrauch um bis zu elf Prozent. Neues Mildhybrid-System im Subaru XV Das künftige Mildhybrid-System im Subaru XV ermöglicht vollelektrisches Anfahren und einen niedrigen Verbrauch als bisher. Der 2,0-Liter-Boxerbenziner leistet 150 und wird von einem Elektromotor [

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                Der neue Subaru Levorg steht in den Startlöchern und kommt mit modernen Systemen daher. Mit dabei ist das neue Infotainment-System Gen.3 und ein 2,0-Liter-Boxermotorisierung. Der neue Subaru Levorg Für den neuen Subaru Levorg steht künftig ein 2,0-Liter-Boxermotor bereit, der 150 PS leistet (Kraftstoffverbrauch: 7,3 Liter auf 100 Kilometer, 167 g/km CO2). Er erfüllt die Abgasnorm [

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