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Als echter Klassiker unter den Sportwagen und Aushängeschild der Marke Porsche lässt der Porsche 911 weltweit die Herzen von Autofans höher schlagen. Sowohl Sportwagen-Coupé als auch Cabriolet und 911 Targa überzeugen mit elegantem Design, sekundenschneller Beschleunigung und Spitzengeschwindigkeiten von etwa 300 km/h.
Sie möchten sich den Traum von einem neuen Porsche 911 erfüllen? Nutzen Sie unsere Barkauf-Angebote und profitieren Sie auf MeinAuto.de von attraktiven Rabatten. Finden Sie jetzt Ihr Wunschmodell in unserem Online-Autohaus und nutzen Sie unseren kostenlosen Vermittlungsservice.
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Sie möchten von unseren Rabatten profitieren, sind aber noch nicht sicher, welches Modell das richtige für Sie ist? Gerne bieten wir Ihnen eine kostenfreie und auf Wunsch markenübergreifende Kaufberatung. Wem bei bis zu 450 PS immer noch nicht schwindelig ist und vor einem Aufpreis nicht zurückschreckt, findet bei den Turbo-Varianten von Porsche 911 Coupé und Cabriolet mit Sport Chrono Paket satte 580 PS (427 kW) oder wahlweise 650 PS (478 kW) unter der Haube. Die Beschleunigung von Null auf 100 ist dank der leistungsstarken Motoren in unter drei Sekunden möglich. Der Porsche 911 Targa vereint das Beste von Coupé und Cabrio. Das offene Dach mit breitem Bügel über der Kabine und fixer Heckscheibe bietet mehr Sicherheit und gleichzeitig Cabrio-Feeling, auch bei etwas kühlerem oder unbeständigerem Wetter. Nutzen Sie jetzt den Konfigurator, um weitere Informationen zu Modellen und Ausstattungsvarianten zu erhalten. Wählen Sie den Barkauf und lassen Sie sich von uns Schritt für Schritt auf dem Weg zu Ihrem neuen Porsche 911 begleiten.
Porsche 911 Cabriolet (Test 2023): Offen für große Emotionen?
Wir testen das 911 Cabriolet. Es ist seit der 2. Generation fixer Bestandteil der 911er Spießgesellen und rittert dieser Tage gegen ein BMW M8 Cabrio – ob als 911 Carrera Cabriolet oder als 911 Turbo S Cabriolet.
Porsche 911 Alternativen-Test: Mercedes AMG GT Coupé, Lexus LC oder Nissan GT-R?
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Der Porsche 911 lässt seit 1963 die Herzen höher schlagen: als Cabrio, Roadster und Coupé. Wir bleiben bei den Coupés. Wer das ist und wer aus dem Trio Mercedes AMG GT Coupé, Lexus LC und Nissan GT-R als Alternative zum 911er in Frage kommt? Davon wollen wir im Test berichten.
Porsche 911 Targa im Test: Wie gut ist der Bügel-Cabrio-Porsche als 992?
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Der Begriff Klassiker wird oft leichtfertig verwendet. Der Porsche 911 aber ist zweifelsohne ein Sportwagen-Klassiker. Der Neunelfer debütierte 1963, 2019 feierte die 8. Generation als 992 Premiere. Wie seit eh und je heizt der Porsche in drei Karosserieformen über den Asphalt: als Coupé, als Cabriolet und als offener Targa mit fixer Heckscheibe. In eben dem [
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Porsche feiert das 60. Jubiläum des legendären 911 mit einer exklusiven Sonderedition. Der auf 1.963 Exemplare limitierte Porsche 911 S/T richtet sich mit seinem Fokus auf maximalen Fahrspaß an anspruchsvolle Autofahrer.
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Für den Porsche 911 Dakar sind ab sofort drei exklusive Folierungen erhältlich. Sie verwandeln den Wagen in ein historisches Rallye-Gefährt im Design der 1970er-Jahre.
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Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagenmodelle, die in Deutschland zum Verkauf angeboten werden“, entnommen werden. Der Leitfaden ist an allen Verkaufsstellen erhältlich. Bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH (DAT) steht er unentgeltlich als PDF-Download zur Verfügung.
