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    VW Tiguan
    VW Tiguan
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    BMW X-Modelle
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    Renault Twingo
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    Ford Kuga
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    VW Golf
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    Citroen Berlingo
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    Skoda Octavia
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    Opel Corsa
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    Ford Transit
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    Cupra Formentor
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    Dacia Duster
    Dacia Duster
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    Opel Mokka
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    Opel Combo
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    VW T-Cross
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    Dacia Sandero
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    Ford Ranger
    Ford Ranger
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    VW Caddy
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    Skoda Fabia
    Skoda Fabia

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    Seat Tarraco
    Seat Tarraco
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    Opel Zafira
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    Hyundai i20
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    Seat Ateca
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    Hyundai Kona
    Hyundai Kona
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    Barkauf Handschaltung - Besonderheiten & Technik

    Damit Autos einen möglichst breiten Geschwindigkeitsbereich sinnvoll - sprich effizient und komfortabel - abdecken können, ist es notwendig:

    • die Motoren- und Antriebsdrehzahl
    • respektive das Drehmoment auszugleichen

    Das ist die Aufgabe des Fahrzeuggetriebes.

    Bei einem manuellen Schaltgetriebe erfolgt die Drehzahlübersetzung durch seitlich verschiebbare, auf einer Getriebewelle gelagerte Zahnradpaare. Gewechselt werden die Übersetzungen mit Hilfe einer Schaltmechanik.

    Beim Handschaltgetriebe wird sie manuell bedient: über einen Ganghebel und das dazugehörige Gestänge. Dieser vergleichsweise einfache Aufbau funktioniert äußerst effizient und erfordert wenig Platz und einen relativ geringen Herstellungsaufwand.

    Die Nachteile der Handschaltung sind: der geringere Schaltkomfort und der Umstand, dass sie nicht mit modernen, teilautonomen Assistenzsystemen zusammenarbeiten.

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    Ein derart breites und vielfältiges Angebot will erst überblickt und durchforstet werden. Die Suche nach Ihrem Handschalter-Wunschmodell gestaltet sich bei uns aber erdenklich einfach und komfortabel:

    • dank unserer kostenlosen und neutralen Fachberatung
    • dank unseres ebenso vielseitigen wie handlichen Neuwagenkonfigurator

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    Weiterführende Informationen

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    VW Taigo 2021 im Test: Gelingt die Verwandlung des T-Cross in VWs erstes SUV-Coupé?

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    Als VW Nivus dreht der Taigo seit gut einem Jahr in Brasilien seine Runden. Bei uns kann er seit Anfang September 2021 konfiguriert und bestellt werden. Doch lohnt die Bestellung? Oder fährt man mit den beiden anderen City-SUVs der Wolfsburger besser: dem “Taigo”-Vater T-Cross und dem T-Roc? Im Test gibt der taufrische VW Taigo selbst die Antwort.

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