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Unsere Expertenmeinung zum Opel Vivaro-e Kombi

MeinAuto.de Redakteur: Norbert Auer | 
4 von 5 Punkten

Der Opel Vivaro Kombi erlebt 2022 eine Zeitenwende. Die LCV-Variante für den Personentransport verzichtet ab sofort auf Verbrennungsmotoren – und vertraut als Vivaro-e Kombi ganz auf den batterieelektrischen Antrieb. Das Vertrauen scheint auf den schmalen Schultern der 136-PS-E-Maschine gelegentlich schwer zu lasten: einmal in Schwung läuft der E-Motor aber rund und leise. Die Größer der Akkus und die Reichweite hat Opel auf den Haupt-Einsatzort, die Stadt, abgestimmt: 230 bzw. 330 Kilometer sind nicht besonders viel, aber ausreichend – der Vivaro-e Kombi erweist sich beim Laden als geschickt und ausreichend flott. Variantenreich und geräumig ist er wie eh und je, bei der Ausstattung hätten wir uns aber mehr erhofft. Um Assistenzsysteme ist es selbst unter den aufpreispflichtigen Extras schlecht bestellt.

Stärken:

  • Viel Platz für bis zu 9 Personen
  • Üppiger und flexibler Stauraum
  • Gute Konnektivitätsausstattung
  • Für einen City-Van ausreichende Reichweiten

Schwächen:

  • Signifikanter Preisanstieg gegenüber Diesel-Vorgänger
  • Wenig Ausstattung für den Preis
  • Fehlende Assistenzsysteme

Zum Testbericht des Opel Vivaro-e Kombi >>

Fahrzeugeigenschaften zum Opel Vivaro-e Kombi

Allgemeine Daten

Opel Vivaro-e Kombi
Länge
5.306 mm
Breite
Keine Angabe
Höhe
1.890 mm
Getriebeart
Automatik
Kraftstoff
Elektro
Antriebsart
Frontantrieb
Gepäckraumvolumen
5.300 l, 6.100 l
Wendekreis
12.9 m
Türen
4
Sitze
3+3+3

Technische Datenmin.max.

Reichweite
231
329
Batterie
50,0 kWh
75,0 kWh
PS
136 PS
136 PS
KW
100 kw
100 kw
Verbrauch (kombiniert) Elektro
21,7 kWh/100 km
24,4 kWh/100 km
Effizienzklasse
A+++
Abgasnorm
Euro 6

Ladeinformationen

Dauer Schnellstladung
0,75 h

Versicherungsklassemin.max.

Haftpflicht
20
20
Teilkasko
23
23
Vollkasko
25
25

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