Der Honda Jazz tut sich in der 2015 eingeführten dritten Generation schwer an alte Erfolge anzuschließen. In puncto Beliebtheit hat er gegen Mitbewerber wie den Ford Fiesta, den Mini oder den Seat Ibiza keine Chance. Dabei hat der kleine Honda
Ende der 1990er war der Honda HR-V ein Pionier: Er war eines der ersten Kompakt-SUVs auf dem Markt. Rund ein Jahrzehnt später wurde es still um das „Hybrid Recreation Vehicle“ (so der volle Name des HR-V). 2006 stellte Honda die
Der Honda Jazz spielt bereis seit Anfang der 1980er im Konzert der Kleinwagen mit. Der Primgeiger war er zwar nie. Kenner schätzen aber seit jeher seine Qualität als Praktiker. Die neue vierte Generation soll noch praktischer und geräumiger sein. Außerdem...
Der Honda CR-V war Mitte der 1990er – gemeinsam mit dem Toyota RAV4 – einer der SUV-Pioniere. Zwei Jahrzehnte später ist jedes vierte bei uns verkaufte Auto ein Crossover-Modell. Von diesem Boom konnte der CR-V bis dato jedoch nur global
Beim Kombi ist die erst zwei Jahre alte 9. Generation des Civic, der Tourer, auf jeden Fall noch gut genug, wie unser Test jüngst gezeigt hat. Aber gilt das auch für die Limousine, die nicht zuletzt gegen einen VW Golf
Während man in den USA, in Kanada, Thailand und China schon in der zehnten Civic-Generation durch die Lande tourt, heißt es bei uns noch einige Monate warten. Doch lohnt sich das Warten überhaupt – insbesondere beim Kombi, der in Europa
Neun Generationen zählt der Honda Civic mittlerweile, fast 19 Millionen Mal wurde er verkauft. Wenn also einer weiß, wie der Hase in der Automobilbranche läuft, dann der kompakte Japaner. Er ist sich damit auch bewusst, dass eine lange und erfolgreiche...
Kompakt in den Abmessungen, moderat im Preis, aber jeder Alltagsherausforderung gewachsen: So soll er sein, der ideale Kompaktwagen. Diesem Ideal versuchen die Hersteller mit verschiedenen Karosserievarianten nahe zu kommen, wobei Kombis und – die...
Es gibt sie, die Kompaktklasse-Alternativen zum VW Golf – und es gibt immer mehr, die sich nicht vor dem Klassenkaiser zu verstecken brauchen. Drei dieser Aspiranten haben wir – ausgestattet mit einem rund 150 PS starken Dieselaggregat –...
Kombis sind immer noch der Inbegriff der Nützlichkeit, doch sie glänzen gerne auch mit viel Komfort und Fahrdynamik. Wir wollten nun wissen, wer derzeit die Kombination von Nützlichkeit, Komfort und Dynamik am besten unter eine Blechhaube bringt. Zu diesem...
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