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Google Chrome | Mozilla Firefox | Microsoft EdgeSeit 2015 packt die achte Generation des offenen Toyota-Pritschenwagens an. Mitte 2020 kam diese in den Genuss einer gründlichen Überarbeitung. Wir haben uns den neuen Toyota Hilux im Test zur Brust genommen.
Der Größe nach siedelt sich der Toyota Highlander in der Nähe eines Mercedes GLS, Audi Q7 und BMW X7 an. Ob die Nähe zu den drei deutschen Luxus-SUVs real oder nur fiktiv ist, klären wir im Test.
Zehn Jahre hat die dritte Baureihe des Yaris durchgehalten – eine lange Zeit für ein Modell der schnelllebigen Kleinwagenklasse. Seiner Beliebtheit hat das nicht geschadet, er war bis zuletzt so gefragt wie ein Mitsubishi Space Star, ein Renault...
Der Land Cruiser ist seit über einem halben Jahrhundert als unverwüstlicher Geländewagen bekannt: ein robuster Teufelskerl, der schon so gut wie jeden Flecken dieser Erde sicher erobert hat. Die fünfte Generation klettert seit 2008 über Stock und Stein....
Toyota hat wieder einen echten Sportwagen. Der GR Supra kehrt nach fast zwanzig Jahren der Abstinenz zurück: als großer Bruder des GT86 – mit Münchner Wurzeln und in Österreich aufgezogen. Das Sportcoupé wurde gemeinsam mit BMW, dem Z4, entwickelt;...
Die zweite Generation des Toyota Proace wurde in enger Zusammenarbeit mit dem PSA-Konzern entwickelt, sie ist seit 2016 im Dienst. Anfang 2020 hat Toyota den um eine Nummer kleineren Proace City vorgestellt: als Ergänzung zu den praktisch baugleichen...
Seit vergangenem Jahr heißt Toyotas Golf-Klasse-Vertreter wieder Corolla. Für den Wolfsburger selbst ist der Rückkehrer kaum eine Gefahr – aber für so manch anderen Kompaktklassler: vom Opel Astra bis zum Ford Focus. Besonders mit ihren Hybridmotoren...
Toyotas extravagantes Crossover-SUV C-HR ist 2016 fulminant gestartet. Im ersten vollen Jahr fand es bei uns über 13.000 Abnehmer – ein kometenhafter Einstieg ins umkämpfte C-Segment, die Heimat des VW T-Roc, Nissan Juke & Co. Mittlerweile ist...
Der Toyota Prius ist seit gut 20 Jahren als hybrides Vorzeigemodell im Einsatz. Er ist schnittig, sauber, aber auch ein wenig langweilig – und aufgrund seines speziellen Getriebes nicht immer der Leiseste. Seit 2010 wird der Prius auf Wunsch alternativ...
Die klassische Schrägheck- und die elegante Stufenhecklimousine des neuen, zwölften Toyota Corolla hatten wir schon auf dem Prüfstand. Wer in der Golf-Klasse hierzulande aber ein Rad auf den Boden bringen will, der braucht im Arsenal einen Kombi. Beim...
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