Wir schreiben das Jahr 2009. Dacia wagt als einer der ersten Hersteller die optische Fusion eines Kleinwagens und eines Geländewagens. Die Rumänen nennen den Versuch Sandero Stepway. Der Rest ist Geschichte. Mittlerweile entscheiden sich zwei Drittel...
Über 20.000 Neuanmeldungen verzeichnete der erste Duster in den Jahren 2011 und 2012. Da staunte die Konkurrenz. In den Folgejahren reichte es nicht mehr für diese lichten Höhen. Aber das kompakte SUV der Rumänen verkauft sich bei uns weiter gut.
Die Gattung der Hochdachkombis gehört zweifellos nicht zu den schönsten der Automobilwelt. Dafür aber zählen die Vans zum Praktischsten, was diese Welt zu bieten hat. Einer dieser Praktiker – und noch dazu ein besonders günstiger – ist der...
In römischer Zeit war Dakien, die Provinz im westlichen Schwarzmeergebiet an der Donau, bekannt für ihre reichen Bodenschätze. Heute kennt man Dacia, den rumänischen Autohersteller, der nach ihr benannt ist, vor allem wegen der äußerst preiswerten Autos....
Im ersten Akt unseres Tests der vier kompakten SUVs hat der Skoda Yeti die beste, weil alltagstauglichste Figur abgegeben. Im zweiten Aufzug geht es nun um die fahrerischen Talente. Dafür haben wir die Crossover-Modelle mit Allradantrieb und mit Turbodieselmotoren...
Spannung entsteht meist dort, wo Gegensätze aufeinandertreffen. Stimmt diese Theorie, dürfen wir uns auf einen besonders spannenden Test freuen. Denn obwohl die vier Testkandidaten – der Dacia Duster, der Mini Countryman, der Skoda Yeti und der...
Autos für Puristen sind rar geworden. Selbst im Segment der Klein- und Kompaktklasse braucht es heute offenbar blinkende und sprechende Infotainment-Systeme und eine Unzahl von stromfressenden Sicherheits- und Komfortassistenten. Mit dem Sandero zeigt...
Dacia hat den Duster für den zweiten Lebensabschnitt optisch und technisch verfeinert. Neben Retuschen an der Frontpartie soll vor allem der neue Benzindirekteinspritzer TCe 125 den Verkauf ankurbeln. Der in der Werbung als „Anti-Status-Symbol“ apostrophierte...
Der Dacia Logan trägt viele Namen: in Indian heißt er Mahindra Renault, in Russland Renault Logan und in Mittelamerika gar Nissan Aprio. In Deutschland aber nennt er sich Logan und tritt seit 2010 nur mehr als Lieferwagen, Pick-Up und Kombi
Eine Chromeinfassung hier, ein Lederbezug da und eine Zierleiste dort: nicht wenige Autos sind heute edler möbliert als so manches Wohnzimmer. Doch es gibt auch Kfz-Hersteller, die bewusst einen anderen Weg gehen. Der rumänische Autobauer Dacia etwa folgt...
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