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Google Chrome | Mozilla Firefox | Microsoft EdgeMitte 2019 spendierte BMW seinem kleinsten SUV/SAV, dem X1 der Generation II, eine Modellpflege. Damals aber haben die Münchner noch nicht alle Karten aufgedeckt. Den Trumpf Plug-in-Hybridantrieb spielen sie erst jetzt aus. Er sollte im Wettstreit mit...
BMWs i3 ist ein E-Auto der ersten Stunde und mittlerweile ein E-Veteran; nur der Renault ZOE hält sich in der Klasse ähnlich lang. Zu Beginn kämpfte der 4-Meter-Flitzer jedoch gegen viel Schleppmoment. Bis 2016 verkaufte BMW im Jahr keine 3.000 Modelle....
In der 2017 eingeführten Generation III besinnt sich der X3 alter Tugenden und neuer Qualitäten. Mit Erfolg. Das hochklassige Mittelklasse-SAV/SUV ist wieder gefragt – und stampft auf Wunsch als X3 M mit 510 PS alles in Grund und Boden. Was bisher...
2014 und 2015 ließ BMW einen Seitenzweig der kompakten 1er-Reihe gedeihen: das war die Geburtsstunde des 2er Coupés und des 2er Cabriolets. Gefehlt hat dem kompakten Fahrspaßmeister bislang ein viertüriges Coupé – ein Herausforderer für den Mercedes...
Sie boomen und boomen und boomen, die SUV. Der X5 von BMW darf zu Recht für sich beanspruchen, einer der Urväter dieses Aufschwungs zu sein. Auch mit dem 2015 eingeführten Plug-in-Hybridmotor xDrive40e war der edle Crossover seiner Zeit voraus. Beim Test...
Der neue 3er Kombi, der Touring, debütiert gut ein halbes Jahr nach der Limousine. In der Hierarchie der Münchner Mittelklassler bleibt er aber unbestritten die Nummer eins. Auch im gesamten Segment der Mittelklasse-Kombis gilt der 3er Touring als Referenz,...
BMW nimmt bei der E-Mobilität eine Vorreiterrolle ein – niemand verkauft im Land mehr Autos mit Elektromotoren. Neben dem i3 sind vor allem die Plug-in-Hybrid-Antriebe des 2er Active Tourer und des 5er beliebt. In diese Reihe soll sich der nagelneue...
Das BMW-Kompaktmodell hat sich über die Jahre stark gewandelt. Was 1994 mit dem 4,21 Meter langen BMW Compact begann, wurde ab 2004 mit dem knapp 4,3 Meter großen 1er fortgesetzt. Die Konstante in all den Jahren war der Fahrspaßgarant Heckantrieb. Der...
Der X1 ist der kleinste der BMW-Sport-Activity-Verhicles. Den Verkaufszahlen nach lässt das kompakte SUV aber alle, bis hinauf zum X7, stehen. Wenig überraschend ist den Münchnern daran gelegen, dass das so bleibt. Die Konkurrenz aber ist zahlreich und...
Der große Umbau 2017 hat gefruchtet: Der BMW X3 III schwingt sich zu alten Höhen der Beliebtheit auf. Im Herbst dieses Jahres wird die dritte Generation noch einmal kräftig Aufwind bekommen. Die berühmte hauseigene Tuning-Tochter, die BMW M GmbH, hat...
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