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Google Chrome | Mozilla Firefox | Microsoft EdgeDas Oberhaupt der venezianischen Republik war der Doge. Das Oberhaupt der Fiat-Transporter-Flotte ist seit 1982 der Ducato. Bei uns ist der Dukat zumal eine Goldmünze: eine Bezeichnung, die wir einer venezianischen Münze mit dem Abbild des Dogen verdanken....
Der Fiat 500 Nuovo stand in den 1950ern bis 1970ern als kleiner Herzensbrecher hoch im Kurs. Sein Nachfolger, der Fiat 500, folgt seit 2007 seinen Spuren – bis heute höchst erfolgreich. Der Renault Twingo ist, seit 1993, mit vergleichbaren Attributen...
Das Vorbild ist dasselbe: der Fiat Nuovo 500 der 1960er und 1970er Jahre, der klassische Cinquecento. Das heißt: Seinem geliebten Aussehen bleibt der kleine Fiat auch als BEV treu. Plattform und Antrieb indes haben die Turiner von Grund auf neu entwickelt....
Der Fiat 500 ist trotz – oder geraden wegen – seiner Sparsamkeit seit jeher ein Spaßmobil: vor allem für den Ballungsraum. Dort und bei gelegentlichen Abstechern aufs Land steigert ein offenes Dach das Vergnügen. Mit einem konventionellen...
Der Fiat Panda ist ein unangepasstes und unzeitgemäßes Stadtauto – ein Anachronismus. Das Design gibt sich betont minimalistisch, die Sicherheitsausstattung spärlich – so spärlich, dass beim Rorschachtest mittlerweile alle Sterne verloren...
Vor wenigen Wochen hat Fiat für seinen Stadtflitzer einen 2. alternativen Antrieb vorgestellt: den 500 Hybrid mit Riemen-Starter-Generator. Im Test konnte uns der mild-hybride Cinquecento überzeugen – nun warten wir gespannt auf das Debüt der 3.,...
Der Cinquecento weiß, wie man mit Veränderungen und Ressourcen umgeht. Das haben die 1. wie die aktuelle 2. Generation bewiesen. Ob das auch der dritten gelingt, wird sich zeigen. In Kürze fährt sie rein elektrisch und vielfach teilautonom zu den Händlern....
Mit dem Cinquecento, dem 500, hat Fiat eine Stilikone geschaffen, die jeder kennt. Weniger bekannt ist, dass die Turiner auch höchst praktische Fahrzeuge bauen können. Über das Aussehen eines Qubo oder Doblo mag man streiten. Ob ihr praktischer Wert auch...
Dass Fiat ein Talent hat, praktische und günstige LCVs zu bauen, ist in der Branche bekannt. Dass sich die Hersteller leichter Nutzfahrzeuge gerne zu Kooperationen zusammenschließen, ebenso. Für den Scudo-Nachfolger haben sich die Turiner mit dem Renault-Nissan-Konzern...
So kann es gehen. Vor wenigen Monaten haben wir die Turiner Autobauer im Test ob ihrer erfolgreichen 500X-Facelift-Salamitaktik gerühmt. Im August hat Fiat dieser Politik ein Ende gesetzt und das Mini-SUV mit einer ersten großen Modellpflege bedacht;...
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