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Unsere Expertenmeinung zum Suzuki S-Cross

MeinAuto.de Redakteur: MeinAuto.de-Redaktion | 
5 von 5 Punkten

Der neue Suzuki S-Cross ist kein vollkommen neu entwickeltes Modell: aber eine neue Generation mit vielen Neuerungen. Der S-Cross II sieht besser, selbstbewusster aus, ist besser, hochwertiger sowie umfangreicher eingerichtet – und bietet mehr Auswahl bei den Antrieben. Der vom Vorgänger übernommen Mildhybrid ist für uns dem neuen Vollhybrid noch überlegen: vor allem, weil er um 3.000 Euro günstiger ist. Bei MeinAuto.de startet der neue S-Cross ab 24.680 Euro – 19 % bzw. gut 5.500 Euro günstiger als gelistet.

Stärken:

  • gelungener Design-Feinschliff
  • geräumig
  • großzügiges Kofferraumvolumen
  • Mild- und Vollhybrid-Antriebe
  • umfangreiche Serienausstattung
  • trittsicherer Allradantrieb als Option

Schwächen:

  • relativ hoher Einstiegspreis
  • teurer Vollhybrid-Antrieb
  • Topausstattung reduziert Kopffreiheit im Fond
  • hohe Ladekante

Zum Testbericht des Suzuki S-Cross II >>

Fahrzeugeigenschaften zum Suzuki S-Cross

Allgemeine Daten

Suzuki S-Cross
Länge
4.300 mm
Breite
1.785 mm
Höhe
1.580 mm
Getriebeart
Manuell, Automatik mit manuellem Modus
Kraftstoff
Benzin
Antriebsart
Frontantrieb, 4x4-Antrieb
Türen
5
Sitze
2 Vordersitze, 3 Rücksitze

Technische Datenmin.max.

Batterie
0,4 kWh
PS
116 PS
129 PS
KW
85 kw
95 kw
Hubraum
1.373 ccm
1.462 ccm
Verbrauch (kombiniert) Benzin
5,2 l/100 km
5,8 l/100 km
CO₂-Emission
118 g/km
132 g/km
Abgasnorm
Euro 6 D

Ladeinformationen

Dauer Schnellstladung
Keine Angabe

Versicherungsklassemin.max.

Haftpflicht
14
17
Teilkasko
18
21
Vollkasko
19
19

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