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BMW 5er Neuwagen: Limousine, Touring und Grand Turismo
Seit 1972 bietet der bayrische Autobauer BMW den 5er an, zunächst nur als Limousine und seit 1991 auch als Kombi für Familien - Touring genannt. Im September 2009 wurde die Fließheckvariante Grand Turismo eingeführt. Die Länge der Modelle liegt zwischen 4,89 und 4,90 Meter. Die Breite
dagegen ist bei allen Fahrzeugen gleich und beträgt 1,86 Meter.
Limousine und Touring sind mit 1,46 Metern gleich hoch.
Inzwischen ist die 6. Generation BMW 5er auf dem Markt. (E12 von 1972 - 1981, E28 von 1981 - 1987, E34 von 1987 - 1996, E35 von 1995 – 2003, E60/61 von 2003 - 2010). Das aktuelle Modell F10/F11 wird seit Januar 2010 angeboten. Das sportliche M-Modell für den 5er wurde im Mai 2005 eingeführt (zur aktuellen Version F10/F11 aktuell noch nicht im Programm). Wer im Übrigen ein Coupé oder Cabrio haben möchte, muss zum kleineren 4er oder dem größeren 6er greifen. Wer es anders sportlich möchte, der kann zum M5 greifen.
Der neue BMW 5er musste sich dem NCAP Crashtest unterziehen. Dabei konnte er die volle Punktzahl mit fünf von fünf möglichen Sternen erzielen. Das Ergebnis sieht folgender maßen aus:
Insgesamt macht der BMW 5er beim offiziellen Crashtest eine gute Figur. Erwachsene sind gut geschützt, lediglich der Schutz der Brust bei den Rücksitzinsassen fällt "gering" aus. Auch die Airbags und Gurtstraffer erfüllen ihren Zweck.
Kinder profitieren von einem Beifahrerairbagschalter sowie einem Isofix hinten, beim Seitenaufprall sind Kinder bis 10 Jahre gut geschützt. Maxi Cosis lassen sich in der zweiten Reihe an den Außenplätzen befestigen.
Fußgänger dürfen einen guten Schutz an der Stoßstange sowie auf der Motorhaube erwarten. Lediglich außen an der Windschutzscheibe und am oberen Teil der Stoßstange reicht der Schutz bei einem Unfall nicht für die Bestwertung.
Bei der Sicherheitsunterstützung hatten die Tester nicht viel zu meckern. Der Wagen erhält einige Features wie die Notbremsautomatik, den Notbremsassistent oder den Geschwindigkeitsbegrenzer.
Egal ob praktisches Familienauto Touring oder elegante Limousine fürs Business, BMW bietet für den 5er eine umfangreiche Palette an Motoren. Dabei sollte man sowohl auf sDrive als auch auf xDrive achten.
4 Benziner: 135 kW (184 PS) (manuell: 6,8 l/100 km & 157 g/km CO2 Emissionen) bis 300 kW (407 PS) (10,4 l/100 km & 242 g/km CO2 Emissionen)
4 Diesel: 135 kW (184 PS) (4,9 l/100 km & 129 g/km CO2 Emissionen) bis 230 kW (313 PS) (5,4 l/100 km & 142 g/km CO2 Emissionen)
Darüber hinaus gibt es den ActiveHybrid, der noch sparsamer sein soll. So bietet man als einer der wenigen Hersteller diese Technologie an.
Ergänzend gibt es beim BMW Touring noch folgende Serienausstattung:
Wenn Sie neben der Ausstattung auch Bilder sehen wollen oder mehr zu den Motoren erfahren möchten, dann sollten Sie sich den 5er BMW konfigurieren. Entweder als Limousine oder als Touring und GT. Die Reihe umfasst aktuelle drei Fahrzeuge.
Neben der Limousine und dem Touring wird der BMW 5er als Grand Turismo, kurz GT, mit Fließheck verkauft. Zur Auswahl stehen 2 Benziner und 2 Diesel. Die Leistung der Motoren liegt zwischen 180 kW (245 PS) (6,5 l/100 km & 173 g/km CO2 Emissionen) und 300 kW (407 PS) (11,2 l/100 km & 263 g/km CO2 Emissionen). Zur serienmäßigen Ausstattung im GT gehören:
EfficientDynamics, die moderne Technologie zur Reduzierung von Verbrauch und CO2-Emission, gehört in vielen BMW 5er Modellen zur serienmäßigen Ausstattung. So z. B. die Auto-Start-Stopp-Funktion (schaltet den Motor selbstständig ab und startet ihn lautlos bei Druck auf das Kupplungspedal wieder, erst ab 520d serienmäßig) und eine wahlweise lieferbare 8-Gang Automatik (bei BMW unter Automatic / Steptronic), die den Verbrauch um 6 Prozent senken soll. Die Fakten rund um die Motorisierung, das Getriebe oder den Antrieb wie xDrive gibt es im Rahmen der Konfiguration. Dort präsentieren wir aber nicht nur den komb. Kraftstoffverbrauch (innerorts, außerorts und kombiniert) und die Leistung in PS, sondern auch die Innenausstattung in Leder oder Stoff sowie die Auswahl der Farbe. Im Rahmen der Konfiguration sollte man vor allem auf BMW Individual achten. Da gibt es ein Paket sowie Features für den Innenraum.
Mit BMW ConnectedDrive bietet der bayrische Autohersteller eine Vernetzung der Fahrzeuge zur Außenwelt. Google unterstützt z. B. das Navigationssystem und sogar ein Gebot bei Ebay abgeben wird durch diese neuartige Technologie möglich sein. Der neue 5er kann mit Hilfe des Internets oder die Vernetzung über das iPhone zum 2. Büro werden.
Egal um welchen Bereich es geht, bei meinauto.de können Sie sich ausreichend informieren. Sowohl rund um die Motoren, die Ausstattung sowie die Preise. Dabei geht es um die Limousine und den GT sowie die Informationen des Kombis. Eine Übersicht dazu gibt es im Konfigurator. Dort gibt es die Listenpreise bzw. die unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers und unsere rabattierten Endpreise.
Bei MeinAuto.de bekommt man den BMW 5er als Neuwagen zu besonders günstigen Preisen. Grund dafür sind die hohen Rabatte auf den Listenpreis. Einfach den Konfigurator starten und Preise des beliebten Modells aus München vergleichen. Allerdings muss man dazu sagen, dass es bei uns als Neuwagen-Vermittler keine EU-Autos gibt. Hier sparen Sie beim klassischen Autokauf über den Vertragshändler.
Hier gilt vor allem eins zu beachten: Wir bieten das Fahrzeug aus der oberen Mittelklasse nicht nur Privatkunden an. So präsentieren wir ihn auch den Geschäftskunden, und zwar mit besonderen Rabatten. Diese sind natürlich auch mit dem Leasing oder einer Finanzierung kombinierbar.
Alternativen kommen im Übrigen vor allem von Audi und Mercedes. Hier sind zum Beispiel A6 und E-Klasse zu nennen. Weitere Hersteller Lexus, Volvo und Jaguar. Im Vergleich zu den Konkurrenten überzeugt der Münchner vor allem durch die Modellvielfalt. Von Opel, Skoda, VW oder Ford gibt es im Segment oder oberen Mittelklasse gibt es nicht.
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