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© Audi


























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Dieser Testbericht wurde von MeinAuto.de erstellt, der digitalen Plattform für Leasing, Finanzierung und den Kauf von Neu- und Gebrauchtwagen. Angebote zahlreicher Marken können hier transparent verglichen werden. Alle Empfehlungen erfolgen unabhängig von einzelnen Herstellern.
Getestet am 08.09.2026
Stärken:
✅ Eleganter und stilvoller Auftritt
✅ Deutlich günstiger als BMW und Mercedes
✅ Neues Cockpit mit übersichtlichem Panorama-Display
✅ Gute Ergonomie und besser erreichbarer Touchscreen
✅ Benziner mit überzeugender Gesamtperformance
✅ Agiles und stabiles Fahrwerk
✅ 425 Liter Kofferraumvolumen
Schwächen:
❌ Wenig Kopffreiheit im Fond
❌ Kofferraum durch kleinen Deckel und hohe Ladekanten umständlich nutzbar
❌ Serienmäßig nur 1-Zonen-Klimaautomatik
❌ Viele Komfort- und Sicherheitsausstattungen kosten extra
❌ Dieselmodelle sind deutlich teurer als die Benziner
Die Audi A3 Limousine ist eine viertürige Kompaktlimousine mit klassischem Stufenheck. Sie gehört seit der dritten A3-Baureihe zum Modellprogramm und ist auch in der vierten Generation erhältlich.
Die längere Karosserie und das Stufenheck verändern die Wirkung des Fahrzeugs deutlich. Während der A3 Sportback eher pragmatisch und kompakt wirkt, tritt die Limousine gelassener, eleganter und würdevoller auf.
Seit der Modellpflege von 2024 wirkt die Front sportlicher. Über die Ausstattungslinien und verschiedene Exterieur-Pakete lässt sich das Erscheinungsbild zusätzlich individualisieren.
Maß | Audi A3 Limousine | Audi A3 Sportback |
|---|---|---|
Länge | 4,50 Meter | 4,35 Meter |
Höhe | 1,42 Meter | 1,44 Meter |
Breite | 1,82 Meter | 1,82 Meter |
Radstand | 2,64 Meter | 2,64 Meter |
Vorn bietet die Audi A3 Limousine etwas mehr Beinfreiheit als der Sportback. In den serienmäßigen Normalsitzen finden selbst Personen mit einer Körpergröße von 2 Metern ausreichend Platz.
Im Fond ist die Platzverteilung dagegen anders. Knie, Füße und Beine haben genügend Raum, bei der Kopffreiheit gibt es jedoch Einschränkungen. Bereits bei einer Körpergröße von etwa 1,80 Metern stoßen die Köpfe hinten ans Limit.
Die Audi A3 Limousine ist deshalb eher auf die Nutzung durch Erwachsene auf den vorderen Plätzen ausgelegt. Für größere Passagiere im Fond ist der A3 Sportback wegen seiner höheren Karosserie besser geeignet.
Mit 425 Litern bietet die Audi A3 Limousine zunächst mehr Kofferraumvolumen als der Sportback. Der kleine Kofferraumdeckel und die hohen Ladekanten erschweren jedoch das Beladen.
Kofferraum | Audi A3 Limousine | Audi A3 Sportback |
|---|---|---|
Volumen bei aufgestellten Rücksitzen | 425 Liter | 380 Liter |
Volumen bei umgelegten Rücksitzen | rund 800 Liter | maximal 1.200 Liter |
Audi hat das Cockpit der A3 Limousine für 2026 grundlegend überarbeitet. Die beiden Anzeigen sind nicht mehr bündig in das Armaturenbrett integriert. Stattdessen fasst Audi sie zu einem breiten, frei stehenden Panorama-Display zusammen.
Das 11,9 Zoll große Audi virtual cockpit plus zeigt die wichtigsten Fahrzeug- und Verkehrsinformationen übersichtlicher an. Direkt daneben sitzt ein 12,8 Zoll großer Touchscreen.
Serienmäßig | Optional |
|---|---|
Audi connect Navigation | Audi phone box mit LTE-Signalverstärker |
Induktives Ladefach | MMI Navigation plus |
25 Watt Ladeleistung fürs Smartphone | Sportsitze |
1-Zonen-Klimaautomatik | Elektrische Sitzeinstellung |
Sitzheizung | |
2-Zonen-Klimaautomatik | |
Assistenzsysteme | |
Umgebungskameras | |
Parkassistenten | |
Seiten- und Kopfairbags im Fond |
Die Audi A3 Limousine fährt sich ab Werk stabil und agil. Das Fahrwerk ist dynamisch abgestimmt und vermittelt ein sicheres Fahrgefühl.
Für besonders hohen Komfort empfiehlt sich das optionale Adaptiv-Fahrwerk. Es passt den Federungskomfort an unterschiedliche Fahrsituationen und Konfigurationen an.
Fahrcharakter:
Audi bietet die A3 Limousine mit Benzin- und Dieselmotoren an. Die Benziner arbeiten mit 1,5 Litern Hubraum, die Diesel mit 2,0 Litern. Alle Benziner verfügen über ein 48-Volt-Mild-Hybridsystem.
Motor | Leistung | Drehmoment | Getriebe | Verbrauch kombiniert |
|---|---|---|---|---|
TFSI 85 kW | 116 PS | 220 Nm | 6-Gang-Schaltung oder 7-Gang S tronic | 5,1–6,0 l/100 km |
TFSI 110 | 150 PS | 250 Nm | 6-Gang-Schaltung oder 7-Gang S tronic | 5,1–6,0 l/100 km |
TDI 85 kW | 116 PS | 300 Nm | 6-Gang-Schaltung | 4,4–5,2 l/100 km |
TDI 110 kW | 150 PS | 360 Nm | 7-Gang-DSG | 4,4–5,2 l/100 km |
Die Audi A3 Limousine bietet seit der Überarbeitung von 2026 verbesserte Assistenzsysteme. Viele davon gehören jedoch nicht zur Serienausstattung.
Sicherheitsausstattung:
Der adaptive Fahrassistent plus kann die A3 Limousine dank Schwarmdaten sicherer auf Abstand und in der Spur halten. Auch die Parkassistenten sollen mit den optionalen Kameras zielsicherer in Parklücken finden.
Die Audi A3 Limousine kostet ab knapp 33.000 Euro. Damit ist sie ungefähr 800 Euro teurer als der Audi A3 Sportback.
Modell | Preisunterschied zur Audi A3 Limousine |
|---|---|
Audi A3 Limousine | ab knapp 33.000 Euro |
Audi A3 Sportback | rund 800 Euro günstiger |
Mazda3 Fastback | rund 3.000 Euro günstiger |
BMW 2er Gran Coupé | rund 5.000 Euro teurer |
Mercedes CLA | mehr als 10.000 Euro teurer |
Die Audi A3 Limousine ist eine gute Wahl für Käufer, die eine stilvolle und dynamische Kompaktlimousine suchen. Ihre Nachteile liegen vor allem im begrenzten Platz im Fond, dem unpraktischeren Kofferraum und der umfangreichen Aufpreisliste.
Pendler
Vielfahrer
Design-orientierte Käufer
Komfort-orientierte Fahrer
Vorn bietet die Limousine auch großen Personen viel Platz. Selbst Menschen mit einer Körpergröße von 2 Metern finden in den Normalsitzen ausreichend Raum. Im Fond ist die Kopffreiheit dagegen bereits für Personen ab etwa 1,80 Metern eingeschränkt.
Die Benziner sind für die meisten Käufer die bessere Wahl. Sie bieten ähnliche Fahrleistungen wie die Diesel, kosten aber rund 3.000 Euro weniger. Der Diesel ist vor allem für ausgesprochene Vielfahrer interessant.
Die Benziner benötigen kombiniert zwischen 5,1 und 6,0 Litern pro 100 Kilometer. Für die Diesel nennt der Test einen kombinierten Verbrauch von 4,4 bis 5,2 Litern pro 100 Kilometer. Im Test wurden mit den Benzinern durchschnittlich 5,5 beziehungsweise 6,5 Liter erreicht.
Ja, seit der Überarbeitung von 2026 verfügt sie über ein Panorama-Display. Das Audi virtual cockpit plus misst 11,9 Zoll, der Touchscreen daneben 12,8 Zoll. Das Audi-connect-Navigationssystem ist ab Werk integriert.
Nein, Audi verbaut serienmäßig nur eine 1-Zonen-Klimaautomatik. Die 2-Zonen-Klimaautomatik kostet extra. Außerdem wurde das separate Bedienfeld für die Klimatisierung aus dem Cockpit entfernt.
Die Audi A3 Limousine kostet ab knapp 33.000 Euro. Sie ist damit ungefähr 800 Euro teurer als der A3 Sportback, aber rund 5.000 Euro günstiger als das BMW 2er Gran Coupé und mehr als 10.000 Euro günstiger als der Mercedes CLA.
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