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Skoda Scala g-tec (2020) im Test: Ist der Erdgasmotor wirklich noch eine Alternative?
Škoda Scala Drive 125 2019 (Test): Ist das Jubiläums-Sondermodell ein Grund zu jubeln?
Škoda Scala Drive 125 2019 (Test): Ist das Jubiläums-Sondermodell ein Grund zu jubeln?
Am 18. Dezember 1895 gründeten Václav Laurin und Václav Klement die Fahrradfirma Laurin & Klement. Zehn Jahre später baute man das erste Auto, 1925 übernahm Skoda das Ruder. Mit der “Drive 125”-Sondermodellreihe feiert die nunmehrige VW-Tochter ihr Gründungsjubiläum: mit kräftigen Preisnachlässen und cleveren Zusatzextras. Was der Scala Drive 125 aus diesen Zutaten macht, zeigt er [
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Škoda Scala Cool Plus im Test (2019): Skodas neuer Kompakter als attraktive Sonderedition
Škoda Scala Cool Plus im Test (2019): Skodas neuer Kompakter als attraktive Sonderedition
Seit Mai 2019 ist der Scala, Skodas neuer Vertreter der Golf-Klasse, auf dem Markt. Im Test hat uns der Rapid-Nachfolger mit den notorischen Skoda-Tugenden überzeugt: Platz und Stauraum in Hülle und Fülle sowie ein modernes Fahrerassistenz- und Infotainment-Sortiment. Mit den Sondermodellen “Drive” und “Cool Plus” schärfen die Tschechen das Profil nach. Wie, sehen wir uns [
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Skoda: Neue Assistenzsysteme für gesteigerten Komfort
ADAC: Die besten Notbremssysteme 2019
ADAC: Die besten Notbremssysteme 2019
Der ADAC hat die besten Notbremssysteme unter die Lupe genommen. Zwei Kleinwagen konnten sich dabei an die Spitze setzen. Notbremsysteme 2019: Test des ADAC Eine zentrale Rolle zur Unfallvermeidung spielt die Funktion des Notbremsassistenten. Der ADAC hat sich die Systeme genauer angeschaut und dabei zwei Kleinwagen besonders gelobt. Voraussetzungen: Sollte das AEBS nicht zur Grundaustattung [
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Skoda: Scala und Kamiq als erdgasbetriebene G-TEC-Variante
Skoda: Scala und Kamiq als erdgasbetriebene G-TEC-Variante
Der Skoda Scala und Skoda Kamiq sind ab sofort als G-TEC-Variante erhältlich. In Kombination mit dem 9-Liter-Benzintank beträgt die Reichweite bis zu 630 Kilometer. Skoda Kamiq und Skoda Scala: Erdgasantrieb Im Scala G-TEC und Kamiq G-TEC arbeiten künftig ein Dreizylinder-Turbo mit 1,0 Liter Hubraum und 90 PS. Die Kraftübertragung übernimmt eine 6-Gang-Schaltgetriebe, während sie Abgasnorm [
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