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Testberichte

Ioniq 5 2021: Ist das E-CUV ein standesgemäßer Start für Hyundais E-Submarke?

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Als erstes “Ioniq”-Modell lanciert Hyundai das 4,64 Meter lange Crossover-SUV Ioniq 5. Wie gut der Konkurrent des Mercedes EQA und VW ID.4 ist, wird er uns im Test zeigen.
Hyundai Ioniq PHEV 2020 im Test: Plug-in-Hybrid wird sicherer, digitaler, komfortabler

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Das Selbstbewusstsein trägt Hyundai’s Kompaktmodell Ioniq im Namen – ‘unique’, einzigartig soll er sein. Erreichen will er das ganz oder teilweise elektrisch; auf herkömmliche Verbrennungsmotoren verzichtet er. Neben einem Elektro-Antrieb und klassischen Hybrid-Antrieb packt seit 2017 auch ein Plug-in-Hybrid an. Ende 2019 wurde das PHEV gründlich überarbeitet – heute wird der Golf-GTE-Gegner ausführlich getestet. Inhalte [

Hyundai Ioniq Hybrid 2019 im Test: E-Einsteiger erfüllt jetzt Euro-6d-temp-Norm

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Der Hyundai Ioniq trägt sein Programm im Namen. Einzigartig, „unique“ soll er sein – nicht zuletzt durch den verstärkten Einsatz von Strom: mithin dem Fluss geladener Teilchen und Atome respektive Ionen. Kurzum: Ioniq. Offeriert werden die elektrischen Antriebe der Kompaktlimousine


Nachrichten

Hyundai Ioniq 5: Im Vergleichstest ungeschlagen

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Der Hyundai Ioniq 5 hat sich im jüngsten Vergleichstest der Fachzeitschrift “auto, motor und sport” erneut gegen die Konkurrenz durchgesetzt. Im Ranking der E-Fahrzeuge ließ er Kia, Tesla und Ford hinter sich.
World Car Awards 2022: Audi e-tron GT und Hyundai Ioniq 5 erfolgreich

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Zwei Elektroautos ganz vorn: Bei den diesjährigen World Car Awards erhielten der Audi e-tron GT quattro und der Hyundai Ioniq 5 höchste Auszeichnungen – letzterer sogar dreifach.

Hyundai: Das eigene E-Auto als Energieversorger

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Um saubere Mobilitätslösungen anbieten zu können, arbeitet Hyundai an der Entwicklung einer Vehicle-to-Everything-Technologie (V2X). Mit ihr lässt sich Strom von E-Autos ins Energienetz zurückspeisen.


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