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              Ford Focus Leasing Angebote

              Hier finden Sie preisgünstige Leasing Angebote und Top-Konditionen für den Ford Focus . Egal ob als Privat- oder Gewerbekunde: Auf MeinAuto.de profitieren Sie von unserer langjährigen Erfahrung als die #1 für Neuwagen und leasen so Ihren Wunschneuwagen einfach, sicher und zum besten Preis.
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              Sehr guter Preis
              • Besser als 60 % aller auf meinauto.de angebotenen Fahrzeuge.
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              Leasing ab

              201,- €*pro Monat
              Ford Focus Turnier
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              Leasing ab

              196,- €*pro Monat
              Ford Focus 5-türig
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              Leasing ab

              356,- €*pro Monat
              Ford Focus ST Styling-Paket
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              Leasing ab

              362,- €*pro Monat
              Ford Focus ST Turnier Styling-Paket
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              Leasing ab

              222,- €*pro Monat
              Ford Focus Active Turnier
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              Leasing ab

              218,- €*pro Monat
              Ford Focus Active
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              Verkauf startet in Kürze
              Ford Focus ST Turnier
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              Ford Focus Active Vignale
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              Ford Focus ST
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              Ford Focus Turnier Vignale
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              Ford Focus Vignale 5-türig
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              Ford Focus Concept Editionsmodell
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              Ford Focus Coupé-Cabriolet
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              Ford Focus ECOnetic
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              Ford Focus Electric
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              Ford Focus Limousine
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              Ford Focus RS
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              Ford Focus Viva Editionsmodell II Limousine
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              Ford Focus Viva Editionsmodell Limousine
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              Ford Focus Viva Editionsmodell Turnier
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              MeinAuto.de hat langjährige Erfahrungen auf dem Neuwagenmarkt in Deutschland. Unsere Kunden haben dadurch ihr Wunschauto zum Top-Rabatt erhalten und bewerten unsere Arbeit positiv.

              Sehen Sie sich unsere Bewertungen an:

              TrustpilotTüv-Siegel

              Eine echte Alternative zum Kauf eines Ford Focus ist das Autoleasing. Wir vermitteln Sie nicht nur an günstigen Ford Händler, der hohe Rabatte gibt. Wir vermitteln Ihnen auch ein günstiges Leasing mit geringen Zinsen.

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              Sie haben hier die Möglichkeit, Ihr Wunschauto nach Ihren individuellen Vorstellungen zu konfigurieren und über einen fest definierten Zeitraum zu mieten. Nach der Laufzeit geben Sie das Auto einfach wieder zurück und behalten so die volle Kostenkontrolle.

              Profitieren Sie neben unseren hohen Rabatten auch von folgenden Vorteilen:

              • bonitätsunabhängiger Effektivzins ab 0,49% (Zinssatz ist für jeden Leasingnehmer gleich - für den Vertrag wird dennoch Bonität vorausgesetzt)
              • Laufzeit zwischen 12 und 60 Monate (mit Flex-Option plus 24 Monate)
              • Individuelle Anzahlungen (bis hin zu 0€ Anzahlung)
              • Geringes Reparaturrisiko - Sie fahren immer einen Neuwagen mit modernster Technik
              • kostenlose und markenunabhängige Beratung

              Einzelheiten und Kosten eines Ford Focus Leasing

              Der Leasingzeitraum für einen Neuwagen liegt meistens zwischen zwei und fünf Jahren, wobei der Ford Focus wegen der günstigen Konditionen mit Vorliebe für 48 Monaten gemietet wird. Nach Ablauf der Zeit gibt der Leasingnehmer das Fahrzeug zurück und erspart sich so den Weiterverkauf. Dafür verpflichtet er sich, das Fahrzeug mustergültig zu pflegen sowie die Kosten für Sprit, Versicherung, Inspektionen und Instandsetzungen selbst zu tragen, soweit letztere nicht der Garantie oder Kulanz unterliegen. Für die meisten Fahrzeuge von Ford, so auch für das Modell Focus, wird gerne zur Autofinanzierung ein Leasing-Komfortpaket angeboten, das die meisten zusätzlich anfallenden Kosten über die Leasingraten abdeckt. Ford kalkuliert die Höhe der monatlichen Leasingraten unter Berücksichtigung verschiedener Faktoren. Hierzu gehören der Kaufpreis des Fahrzeuges (Listenpreis abzüglich Rabatt), die Höhe der Anzahlung, falls eine solche vereinbart wird, die Laufzeit sowie der zu erwartende Wertverlust. Zusätzlich fließen in die Berechnung die aktuellen Zinsen am Kapitalmarkt und die Gewinnmarge des Leasinggebers ein. Der Leasingnehmer eines Ford Focus hat wie bei den meisten anderen Neufahrzeugen die Wahl zwischen einem Kilometervertrag und einem Restwertvertrag.

              Kilometervertrag im Vergleich zum Restwertvertrag

              Am beliebtesten ist das Kilometerleasing. Bei dieser Variante wählt der Kunde vorab die Laufzeit und ggf. die Höhe einer Anzahlung. Anschließend gibt er eine Schätzung der von ihm erwartenden Kilometermenge auf die gesamte Laufzeit ab, was als Basis zur Berechnung der monatlichen Raten dient. Nach Vertragsende gibt er das Auto in gepflegtem unfallfreiem Zustand unverbindlich und problemlos zurück. Im Prinzip zahlt der Leasingnehmer also nur das, was er während der Vertragslaufzeit verfahren hat. Und da er mit dem Weiterverkauf nichts zu tun hat, kann er sich regelmäßig auf ein neues modernes Fahrzeug mit aktueller Ausstattung freuen. Wichtig ist, dass die zu Beginn des Vertrages geschätzte Kilometerleistung nicht überschritten wird.

              Bei der Entscheidung für einen Restwertvertrag wird zunächst der Wert des neuen Ford Focus auf Grund von Erfahrungswerten geschätzt. Eine mögliche Abweichung vom tatsächlichen Wert geht später zu Lasten des Kunden.

              Info Restwertleasing: Aus den genannten Gründen bieten wir kein Restwertleasing an. Trotzdem erhalten Sie hier weitere Informationen zum Restwertleasing.

              Finanzierung und Leasing eines Fahrzeuges im Vergleich

              Wer überwiegend ein neuwertiges Auto fahren möchte, für den ist in der Regel ein Leasingvertrag von Vorteil. Allerdings bedeutet dauerhaftes Leasing auch dauerhafte Leasingraten. Einen finanziellen Vorteil bei dieser Variante haben vornehmlich Autofahrer, die die Kosten steuerlich absetzen können. Wer allerdings nach einer begrenzten Ratenzahlungsdauer als Eigentümer des Fahrzeugs gelten und durch die Zahlungen vom Wert des Fahrzeuges profitieren möchte, dem ist eine Kreditfinanzierung zu empfehlen.

              Weiterführende Informationen

              * Der Finanzierungspartner für einen effektiven Zinssatz von 0,49% ist die Mobility Concept GmbH. Alle Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach §6a Abs. 4 PAngV und sind ohne Gewähr. Unsere Verkaufsberater ermitteln gerne das für Sie ideale Finanzierungsangebot.

              Testberichte

              Ford Focus Active Turnier im Test (2020): Was taugt der Kompakt-Kombi als Mild-Crossover?

              Ford Focus Active Turnier im Test (2020): Was taugt der Kompakt-Kombi als Mild-Crossover?

              Den Fokus, die Konzentration halten und zugleich aktiv bleiben, um hin und wieder aus dem Alltag auszubrechen: mit diesem Vorhaben ist der Ford Focus Active Anfang 2019 angetreten – als fünftürige Limousine und als Kombi “Turnier”. Wie schon zuvor der Ka+ und der Fiesta will das “Active”-Modell die Komponenten dynamischer Pkw und vielseitiges SUV vereinen. [
              Ford Focus ST Turnier 2019 im Test: der Kompakt-Kombi als spritziger Sportwagen

              Ford Focus ST Turnier 2019 im Test: der Kompakt-Kombi als spritziger Sportwagen

              Ford Focus ST Turnier 2019 im Test: der Kompakt-Kombi als spritziger Sportwagen

              Angriff ist die beste Verteidigung. Was im Sport den Erfolg bringt, hat sich für Ford ebenfalls ausgezahlt. Der komplett neu entwickelte Focus IV schließt an alte Erfolge an. Die Kölner nutzen den Schwung und zünden mit den ST-Sportmodellen Mitte 2019 die nächsten Stufen:  dem Focus ST und dem praktischen Sportkombi. Wie gut der Ford Focus [

              Ford Focus Active 5-Türer: kompakter Klassiker im Crossover-Stil

              Ford Focus Active 5-Türer: kompakter Klassiker im Crossover-Stil

              Ford Focus Active 5-Türer: kompakter Klassiker im Crossover-Stil

              Mit der vierten Focus-Generation ist Ford Ende 2018 ein großer Wurf gelungen. Was sich in unserem Test abgezeichnet hat, schlägt sich auch in den Zulassungszahlen nieder. Der kompakte Kölner gehört wieder zu den Topmodellen des Golf-Segments. Eines fehlt im Repertoire bis dato aber: eine auf SUV getrimmte Variante. Sie reicht Ford im Sommer nach. Wir [


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