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BMW mit Benzinmotor und Automatik

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304,- €*pro Monat
BMW X-Modelle
BMW X-Modelle
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303,- €*pro Monat
BMW 3er
BMW 3er

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334,- €*pro Monat
BMW 1er
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Konfigurierbar
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Leasingfaktor 0,78
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373,- €*pro Monat
BMW 4er
BMW 4er

Konfigurierbar
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310,- €*pro Monat
BMW 2er
BMW 2er

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529,- €*pro Monat
BMW 5er
BMW 5er

Konfigurierbar
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437,- €*pro Monat
BMW Z4
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Cabrio/Roadster

Konfigurierbar
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Leasingfaktor 0,83
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830,- €*pro Monat
BMW M-Modelle
BMW M-Modelle

Konfigurierbar
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Leasingfaktor 0,87
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818,- €*pro Monat
BMW 8er
BMW 8er

Konfigurierbar
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Leasingfaktor 0,82
Sehr guter Preis
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Leasing ab

529,- €*pro Monat
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BMW 6er
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BMW 7er
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BMW M-Performance Modelle
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Testberichte

BMW 4er Gran Coupé II (2021) im Test: Führen diese vier Türen in den Coupé-Himmel?

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Bei der 5. BMW-3er-Generation gab es erste Pläne, das Coupé und Cabriolet in eine eigene Serie auszugliedern. Umgesetzt wurde die Idee beim nächsten Generationswechsel 2013: mit der neuen 4er-Reihe. 2020 wurde aus ihr die alte – die zweite 4er-Generation hat sie abgelöst. Heute ist das zweite viertürige 4er Gran Coupé an der Reihe.
BMW 2er Coupe 2021 im Test: Fahrspaß in seiner edelsten Form?

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Kompakt, sportlich, schnittig: mit diesen Eigenschaften begeistert BMWs Sport-Coupé seit fast zwanzig Jahren. Die Bezeichnung bleibt beim jetzigen Generationswechsel – sonst blieb kaum ein Teil unangetastet. Wie sich das neue BMW 2er Coupé fährt, lesen Sie im Test.

BMW M3 Limousine im Test (2021): Maximaler Fahrspaß auf des Messers Schneide

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Die BMW M3 Limousine beansprucht den Fahrdynamik-Thron – auch in der jüngsten Variante, die auf der siebten 3er-Generation beruht. Ob die neue 3er-Interpretation der BMW M GmbH diesen Anspruch zurecht stellt? In unserem Test versucht die M3 Limousine ihr Ansinnen zu bekräftigen.


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