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MeinAuto.de Bewertung des Porsche Taycan

MeinAuto.de Redakteur: MeinAuto.de Redaktion | 
5 von 5 Punkten
Mit dem Taycan wollte Porsche 2019 beweisen, dass herausragende Sportwagen auch batterieelektrisch angetrieben werden können und dass man den Aufsteiger Tesla jederzeit toppen kann. Die Beweisführung war in nahezu allen Kategorien stichhaltig. Dennoch hat man in Zuffenhausen weiterentwickelt. Das Ergebnis ist ein noch einmal verbesserter E-Sportwagen. Zu den drei bisherigen Modellen gesellt sich ein neues Basismodell, der Taycan. Die Spannung der E-Komponenten wurde auf 800 Volt erhöht - ein Novum, das den Taycan noch leistungsfähiger macht: beim Beschleunigen wie beim Laden mit bis zu 275 kW. Verbessert hat Porsche zumal das Fahrwerk, die Ausstattung und den Ladekomfort (einfaches Plug&Play). Die Verarbeitung ist makellos - der Preis für Normalsterbliche leider weiter unbezahlbar.

Fahrzeugeigenschaften zum Porsche Taycan

Allgemeine Daten

Porsche Taycan
Länge
4.963 mm
Breite
1.966 mm
Höhe
1.378 mm
Getriebeart
Automatik
Kraftstoff
Elektro
Antriebsart
4x4-Antrieb, Heckantrieb
Türen
4
Sitze
2+2

Technische Datenmin.max.

Batterie
79,2 kWh
93,4 kWh
PS
408 PS
761 PS
KW
300 kw
560 kw
Verbrauch (kombiniert) Elektro
26,2 kWh/100 km
28,5 kWh/100 km
Effizienzklasse
A+++
Abgasnorm
Euro 6

Ladeinformationen

Dauer Schnellstladung
0,38 h

Versicherungsklassemin.max.

Haftpflicht
19
19
Teilkasko
30
30
Vollkasko
28
29

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