Opel  Ampera-e

Der Ampera-e von Opel tut im Test das, was E-Autos bis dato nur selten zustande bringen: er fährt und fährt und fährt. 350 Kilometer sind für den Rüsselsheimer mit seiner 60 kWh Batterie kein Problem, auch den 400er knackt er regelmäßig. Unsere Befürchtung, dass dafür die Leistung gedrosselt wurde, erweist sich als unbegründet. Der Durchzug der 150-PS-E-Maschine würde sogar einem Sportwagen zur Ehre gereichen. Die Ladezeiten sind hingegen eher etwas für langmütige Zeitgenossen; und der Preis von über 40.000 Euro verlangt ein gut ausgestattetes Portemonnaie. Dafür liefert Opel ein Auto mit exzellenten Bremsen, einer reichhaltigen Ausstattung und viel Platz im Cockpit aus. An der Materialqualität des Innenraums haben die Rüsselsheimer aber kräftig gespart - für die Bestnote leider ein kleiner Makel zu viel.