Nach einer dreijährigen schöpferischen Pause erfindet Land Rover den Defender neu. Das Design des neuen Modells nimmt starke Anleihen am Vorgänger: von der mannshohen Motorhaube bis zum außenliegenden Reserverad. Der Rest hat mit dem alten „Landy“ nichts mehr zu tun. Von der selbsttragenden Alu-Karosserie über die elektronischen Geländefahrprogramme bis zu den Motoren haben die Briten alle Komponenten neu entwickelt. Damit ist der Defender in Bezug auf den Komfort und die Technik ein Geländewagen, der einem herkömmlichen SUV in nichts nachsteht. Im Gelände – ob auf Forststraßen, in der Steppe, der Savanne oder im Fels – bleibt er diesen aber meilenweit überlegen.
