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Testberichte
Nissan e-NV200 Alternativen im Test: Opel Vivaro-e, Peugeot e-Expert Elektro oder Citroen ë-Jumpy?
Aus welcher nachhaltigen Quelle die Mobilität der Nutzfahrzeuge zukünftig schöpfen soll, ist noch offen. Bei den LCVs für die letzte Meile ist der batterieelektrische Antrieb derzeit die erste Wahl. Welcher stromernde Kleintransporter sich als Alternative zum Nissan e-NV200 hervortut? Die Antwort lesen Sie im Testbericht.
Citroen e-Jumpy 2021 im Test: KaWa und Kombi als elektrische Alleskönner?
Citroen e-Jumpy 2021 im Test: KaWa und Kombi als elektrische Alleskönner?
Bis Ende 2021 will Citroen alle seine Transporter elektrifizieren. Der e-Jumpy geht mit 136 PS als erster ans Netz. Wir haben ihn als elektrischen Kastenwagen und Kombi im Test.
Citroën Jumpy Kastenwagen III im Test (2018): Fortschritt in Sprüngen & drei Varianten
Citroën Jumpy Kastenwagen III im Test (2018): Fortschritt in Sprüngen & drei Varianten
Im Segment der leichten Nutzfahrzeuge sind die Anforderungen hoch und die Konkurrenten höchst motiviert. Citroën verlässt sich deshalb nicht auf seine lange Erfahrung. Die Franzosen bilden auch Allianzen. Der Jumpy markiert in der eigenen Nutzfahrzeugflotte – zwischen dem kleineren Berlingo und
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Nachrichten
Tests unter realen Arbeitsbedingungen: Citroen e-Jumpy Hydrogen überzeugt
In den vergangenen Wochen wurde in Frankreich der wasserstoffbetriebene Citroen e-Jumpy Hydrogen unter realen Bedingungen getestet. Das Fazit für den Transporter fiel positiv aus.
Habeck: Innovationsprämie für E-Autos wird bis Ende 2022 verlängert
Habeck: Innovationsprämie für E-Autos wird bis Ende 2022 verlängert
In der Diskussion um eine staatliche Förderung von Elektroautos und Plug-In-Hybriden hat Wirtschafts- und Klimaschutzminister Robert Habeck angekündigt, die Innovationsprämie bis Ende 2022 zu verlängern. Ab 2023 soll es dann Änderungen geben.
Citroen e-Jumpy Hydrogen: Wasserstoff-Transporter ohne Kompromisse
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Mit dem neuene-Jumpy Hydrogen präsentiert Citroen einen Vorreiter für elektrifizierte Nutzfahrzeuge. Ein fortschrittlicher Antrieb aus Wasserstoff und Batterien bietet eine Reichweite von 400 km.
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