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MeinAuto.de Bewertung des BMW X3 Plug-in-Hybrid

MeinAuto.de Redakteur: MeinAuto.de Redaktion | 
4 von 5 Punkten
BMW elektrifiziert den X3. Für Ende 2020 ist ein reiner Steckdosenstromer angekündigt. Die Produktion und der Verkauf des Plug-in-Hybrid-Modells 30e startet bereits im Dezember 2019. Der erste Test zeigt, dass der PHEV den Vergleich mit den starken Benzinern und Dieselmotoren nicht scheuen muss. Er fährt sich mindestens ebenso sportlich und dynamisch - aber vielseitiger und um Welten sparsamer. BMW garniert das Hybrid-Modell zudem mit einer reichhaltigeren Ausstattung. Mit einer reinen E-Reichweite von rund 50 Kilometern ist das Edel-SUV in der City emissionsfrei unterwegs - und schafft dank des 50-Liter-Benzintanks auch lange Strecken. Schade nur, dass der X3 30e - allem Anschein nach - nur mit den Standard-Felgen im 18-Zoll-Format die Voraussetzungen für die attraktiven E-Förderungen erfüllt.

Fahrzeugeigenschaften zum BMW X3 Plug-in-Hybrid

Allgemeine Daten

BMW X3 Plug-in-Hybrid
Länge
4.708 mm
Breite
1.891 mm
Höhe
1.676 mm
Getriebeart
Automatik mit manuellem Modus
Kraftstoff
Elektro
Antriebsart
4x4-Antrieb
Wendekreis
12 m
Türen
5
Sitze
2 Vordersitze, 3 Rücksitze

Technische Datenmin.max.

Batterie
12,0 kWh
12,0 kWh
PS
292 PS
292 PS
KW
215 kw
215 kw
Hubraum
1.998 ccm
1.998 ccm
Verbrauch (kombiniert) Elektro
18,9 kWh/100 km
18,9 kWh/100 km
CO₂-Emission
45 g/km
45 g/km
Abgasnorm
Euro 6 D

Versicherungsklassemin.max.

Haftpflicht
18
18
Teilkasko
25
25
Vollkasko
26
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