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Audi Q7 2021: Neuwagen mit Rabatt

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Informationen zum Audi Q7 / SQ7

Audi Q7 Neuwagen: Das große SUV mit Geländewagen Feeling

Der Audi Q7 gehört zu den Großen seiner Klasse: Das SUV (Sport Utility Vehicle) wird seit Ende 2005 gebaut und bietet vor allem Platz. Der ist im Q7 mit seinen 5,09 m Länge, 1,98 m Breite und zwischen 1,70 und 1,74 m Höhe serienmäßig vorhanden. Genauso wie ein permanenter Allradantrieb quattro und das Automatikgetriebe tiptronic (halbautomatisch). Das Ende der Fahnenstange war bei Audis SUV Modellen damit aber noch lange nicht erreicht. Das große Audi SUV Q7 V12 TDI sprintet seit September 2008 mit einem 6,0-Liter-V12-Dieselmotor und 268 kW (500 PS) (11,3 l/100 km & 298 g/km CO2 Emissionen) Leistung mehr als nur sportlichen über die Piste. Das kleine kompakte SUV Audi Q5 kann man seit November 2008 als Neuwagen kaufen.

Neue Dieselmotoren im SUV Audi Q7

Das SUV Audi Q7 hat sich nach einem Facelift im Frühjahr 2009 nicht nur optisch verändert (z. B. neuer Singleframe Kühlergrill, überarbeitete Stoßfänger). Es ist sparsam im Verbrauch geworden und kann damit bessere CO2-Werte vorweisen, auch dank Rekuperationssystem, das die Bremsenergie als Strom zur Batterie leitet. Der Audi Q7 Neuwagen wird verkauft:

  • als Benziner mit 200 KW (272 PS) (10,7 l/100 km & 249 g/km CO2 Emissionen) oder 245 kW (333 PS) (10,7 l/100 km & 249 g/km CO2 Emissionen)
  • als Diesel mit 150 kW (204 PS) (7,2 l/100 km & 189 g/km CO2 Emissionen) bis 250 kW (340 PS) (9,2 l/100 km & 242 g/km CO2 Emissionen)

Serienmäßige Ausstattung und viele Extras im Audi Q7

Der Audi Q7 wird standardmäßig als 5-Sitzer verkauft (optionale Module: verschiebbare 2. Sitzreihe oder verschiebbare Einzelsitze für mehr variablen Komfort). Auf Wunsch kann man eine 3. Sitzreihe in den Q7 Neuwagen einbauen lassen (inkl. Easy Entry für einen leichteres Einsteigen und Aussteigen). Die Anzahl der Sitzplätze im Audi Q7 vergrößert sich so ausgestattet auf 7 Sitze (mit Einschränkung der Körpergröße auf 1,60 Meter in der 3. Sitzreihe). Zur serienmäßigen Ausstattung gehören außerdem z. B.:

  • Servolenkung "servotronic" (regelt die Lenkung abhängig von der Geschwindigkeit)
  • LED-Rücklicht (optional: LED-Scheinwerfer)
  • Zentralverriegelung und Wegfahrsperre
  • hintere Einparkhilfe (optional: automatische Tempo- und Distanzregelung zum vorausfahrenden Auto "adaptive cruise control" (ACC), Spurhalteassistent "lane assist" mit Frontkamera, Spurwechselassistent "side assist" ab 30 km/h, Einparkhilfe "plus" - auch in Verbindung mit einer Rückfahrkamera - zum sicheren vorwärts und rückwärts einparken)
  • Komfort-Klimaautomatik mit getrennter Temperatur- und Luftverteilung für Fahrer und Beifahrer plus automatische Umluftregelung (optional: Vier-Zonen Klimaautomatik mit getrennter Regelung der Luft und Temperatur für Vordersitze und Rücksitze)

Dazu gibt es verschiedene Ausstattungspakete, mit dem sich ein Neuwagen SUV Q7 nach ganz individuellen Wünschen ausstatten lässt, z. B.:

  • S line Sportpaket: Sportsitze aus Leder, Aluminium-Dekorleisten, 20 Zoll Räder
  • Komfortpaket plus: 3. Sitzreihe, Panorama-Glasdach, elektrische Gepäckraumklappe, zusätzliche Ablagenetze und Ablageflächen, abgedunkelte Scheiben, Schienenfixiersystem
  • Innovationspaket: Xenon plus (LED-Tagfahrlicht, Scheinwerfer-Reinigungsanlage, automatische Leuchtweitenregelung), Fernlichtassistent, dynamisches Kurvenlicht "adaptive light", Spurwechselassistent "side assist"

"Der Bulle von Ingolstadt": Audi Q7 V12 TDI mit 500 PS Leistung

Für alle, die mehr Power wollen, hat Audi Ende 2008 das SUV Q7 V12 TDI mit 268 kW (500 PS) (11,3 l/100 km & 298 g/km CO2 Emissionen) Leistung entwickelt. Der 12-Zylinder hat seine Wurzeln im Rennsport und legt den Sprint von 0 auf 100 in 5,5 Sekunden hin. Der Gigant unter den großen SUV / Geländewagen wird bei 250 km/h elektronisch gebremst.

Die Alternativen zum Audi Q7

Zu den Konkurrenzmodellen gehört der X5 von BMW, die Mercedes GLS-Klasse, sowie aus dem VW-Konzern der VW Touareg und der Porsche Cayenne.

Weiterführende Informationen

Testberichte

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Bis 2018 war der Q7 der Oberhirte der Q-Familie, der SUV aus dem Hause Audi. Das SUV-Coupé Q8 hat ihm, zumindest nominell, diese Position abgeluchts. Der “7er” nimmt die Wachablöse aber locker. Jedenfalls blüht er seit dem 2019er-Facelift auf. Bei den Antrieben geht er mit zwei Plug-in-Hybridmotoren alternative Wege. Wie der zweite Q7-Stammhalter dort unterwegs [

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Die Zeiten sind unstet geworden. Selbst in der Oberklasse geht es hin und her und auf und ab – zumindest, wenn wir die Beliebtheit des Audi Top-SUVs, des Q7, betrachten. Rechtzeitig vor dem nächsten Wellental aber zieht eine lebhafte Brise namens Facelift über das Oberhaupt der Q-Familie. Der frische Wind weht vornehmlich durch Innen- und [


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