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© Dacia
Dacia Spring
Modellbeispiel: Abbildung kann abweichen
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Dacia Spring im Test
Wie gut ist das elektrische Mini-SUV im Alltag?
Das haben wir für dich getestet
Dieser Testbericht wurde von MeinAuto.de erstellt, der digitalen Plattform für Leasing, Finanzierung und den Kauf von Neu- und Gebrauchtwagen. Angebote zahlreicher Marken können hier transparent verglichen werden. Alle Empfehlungen erfolgen unabhängig von einzelnen Herstellern.
MeinAuto.de Schnellcheck
Getestet am 19.05.2026
Stärken:
✅ stärkerer und effizienterer Elektroantrieb
✅ verbesserte Ladeleistung
✅ serienmäßiges Digitalinstrument
✅ großer Kofferraum
✅ sehr günstiger Einstiegspreis
Schwächen:
❌ wenig Platz im Fond
❌ mäßige Reichweite
❌ einfache Materialqualität
❌ keine Klimaautomatik
❌ geringe Flexibilität der Rückbank
Wie sieht der Dacia Spring aus?
Der Dacia Spring setzt trotz seiner kompakten Maße auf einen robusten SUV-Look. Mit 3,70 Metern Länge und nur 1,77 Metern Breite inklusive Außenspiegel bleibt das elektrische Mini-SUV besonders stadttauglich und passt problemlos in enge Parklücken.
Besonders auffällig sind:
• robuste SUV-Optik trotz schmaler Karosserie
• moderne Frontgestaltung
• aerodynamisch optimierte Frontverkleidungen
• praktische und günstig austauschbare Türeinleger
• kompakte Außenmaße für die Stadt
Wie viel Platz bietet der Dacia Spring?
Der Dacia Spring bietet vorne ausreichend Platz für zwei Erwachsene. Im Fond wird es dagegen deutlich enger. Erwachsene über etwa 1,70 bis 1,75 Meter sitzen hinten nur auf kürzeren Strecken komfortabel. Trotz der kompakten Außenmaße überrascht der Spring allerdings mit einem großen Kofferraum.
Wie alltagstauglich ist der Innenraum?
Der Innenraum ist funktional und einfach aufgebaut. Positiv fallen die hohe Sitzposition und zahlreiche Ablagen auf. Einschränkungen gibt es dagegen beim Platzangebot im Fond und bei der Flexibilität der Rücksitze.
| Vorteile des Innenraums | Nachteile des Innenraums |
|---|---|
| erhöhte Sitzposition vorne | enger Fond |
| übersichtliches Cockpit | Rückbank nicht verschiebbar |
| rund 30 Liter Stauraum | Rücklehne nur einteilig umklappbar |
Wie groß ist der Kofferraum des Dacia Spring?
Für ein Elektroauto dieser Größe fällt der Kofferraum großzügig aus.
| Bereich | Ladevolumen |
|---|---|
| Kofferraum | 308 Liter |
| Umgeklappte Rückbank | 1.004 Liter |
| Frunk vorne | 35 Liter |
Welche Ausstattung bietet der Dacia Spring?
Die Ausstattung des Dacia Spring bleibt insgesamt einfach, wurde zuletzt aber deutlich verbessert. Besonders das serienmäßige 7-Zoll-Digitalinstrument wertet das Cockpit sichtbar auf. Je nach Ausstattungslinie ergänzt Dacia weitere Komfort- und Infotainmentfunktionen.
Bereits ab Werk bietet der Spring:
• 7-Zoll-Farb-Digitalinstrument
• zahlreiche Ablagen und Staufächer
• einfache Bedienung
• Smartphone-Halterung beim Media-Control-System
Welche Extras bietet die höhere Ausstattung?
Ab der Ausstattungslinie „Expression“ und besonders in der „Extreme“-Version steigt der Komfort sichtbar.
Zusätzlich erhältlich oder serienmäßig:
• 10,1-Zoll-Touchscreen mit moderner und übersichtlicher Bedienoberfläche
• Infotainmentsystem „Media Display“ mit Smartphone-Anbindung und erweiterten Multimediafunktionen
• Navigationssystem mit Echtzeitinformationen zu Verkehr, Staus und Routenführung
• elektrische Fensterheber hinten für mehr Komfort im Alltag und auf längeren Fahrten
• Stoff-Leder-Polsterung mit hochwertigerer Optik und angenehmerem Sitzgefühl
• manuelle Klimaanlage zur besseren Regulierung der Innenraumtemperatur im Sommer und Winter
Welche Motorisierungen bietet der Dacia Spring?
Der Dacia Spring ist inzwischen mit zwei stärkeren Elektroantrieben erhältlich. Gegenüber den früheren Varianten wurde die Leistung deutlich erhöht.
| Motorisierung | Leistung | Drehmoment |
|---|---|---|
| electric 70 | 71 PS | 137 Nm |
| electric 100 | 102 PS | 137 Nm |
Wie stark verbessert sich die Fahrleistung?
Die Überarbeitung sorgt für deutlich bessere Beschleunigungswerte.
| Variante | 0–100 km/h |
|---|---|
| frühere Basisversion | gut 19 Sekunden |
| frühere stärkere Version | knapp 14 Sekunden |
| electric 70 | 12,3 Sekunden |
| electric 100 | 9,6 Sekunden |
Wie fährt sich der Dacia Spring im Alltag?
Der Dacia Spring fährt sich nach der technischen Überarbeitung im Alltag deutlich souveräner, vor allem durch ein verbessertes Fahrwerk, eine präzisere Lenkung und eine höhere Karosseriesteifigkeit. Trotz der Optimierungen bleibt er klar auf Effizienz und Stadttauglichkeit ausgelegt.
Durch den neuen LFP-Akku sinkt die nutzbare Batteriekapazität zwar leicht, dafür profitieren Effizienz und Ladeverhalten von der neuen Technik.
| Wert | Ergebnis |
|---|---|
| nutzbare Batteriekapazität | gut 24 kWh |
| maximale Reichweite | rund 225 Kilometer |
| Testverbrauch | gut 15 kWh |
Wie schnell lädt der Dacia Spring?
Die Ladeleistung wurde verbessert. Dadurch verkürzt sich die Ladezeit am CCS-Anschluss deutlich.
Während der Vorgänger für eine vergleichbare Schnellladung noch rund 60 Minuten benötigte, verkürzt sich die Ladezeit beim aktuellen Modell auf knapp 40 Minuten. Dadurch lässt sich die Batterie schneller wieder aufladen, was Wartezeiten reduziert und die Alltagstauglichkeit des kleinen Elektroautos verbessert.
Wie fährt sich der Dacia Spring auf der Straße?
Das Fahrverhalten profitiert von der verstärkten Batteriekonstruktion und den Anpassungen an Fahrwerk und Lenkung.
Positiv auffällig:
• stabileres Fahrgefühl auch bei höheren Geschwindigkeiten und auf unebenen Straßen
• komfortablere Federung mit spürbar besserer Dämpfung im Stadtverkehr
• bessere Lenkungsabstimmung für ein präziseres und direkteres Fahrverhalten
• verbesserte Gewichtsverteilung, wodurch der Spring insgesamt ruhiger auf der Straße liegt
Wie sicher ist der Dacia Spring?
Dacia hat die Sicherheitsausstattung des Spring deutlich erweitert. Besonders die Fahrerassistenzsysteme wurden verbessert. Grund dafür war unter anderem das schwache Abschneiden im früheren NCAP-Crashtest.
Zur Serienausstattung gehören inzwischen:
• aktiver Notbremsassistent
• Spurhalteassistent
• Kreuzungsassistent
• Verkehrszeichenerkennung
• Tempomat
• LED-Tagfahrlichter
• Seiten- und Kopfairbags vorne und hinten
Trotz der Verbesserungen bleibt der Dacia Spring vor allem ein günstiges Stadtauto mit Fokus auf einfache Mobilität und Effizienz. Für den urbanen Einsatz bietet er inzwischen jedoch ein deutlich moderneres Sicherheitsniveau als noch sein Vorgänger.
Was kostet der Dacia Spring?
Der Dacia Spring bleibt eines der günstigsten Elektroautos auf dem Markt. Der Einstiegspreis liegt weiterhin unter 17.000 Euro. Damit bleibt das Mini-SUV günstiger als viele direkte Konkurrenten.
| Modell | Preisniveau |
|---|---|
| Dacia Spring | unter 17.000 Euro |
| Citroen e-C3 | unter 20.000 Euro |
| Renault Twingo E-Tech | unter 20.000 Euro |
| Hyundai Inster | ca. 25.000 Euro |
| Fiat Grande Panda Electric | ca. 25.000 Euro |
Für wen lohnt sich der Dacia Spring?
Der Dacia Spring eignet sich besonders für Fahrer, die ein günstiges und kompaktes Elektroauto für den Stadtverkehr suchen. Durch die stärkeren Motoren wirkt das Mini-SUV inzwischen auch auf Landstraßen deutlich alltagstauglicher. Vor allem der niedrige Verbrauch, die kompakten Abmessungen und der günstige Einstiegspreis zählen zu den größten Stärken.
Häufig gestellte Fragen zum Dacia Spring
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