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Peugeot e-Rifter
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Peugeot  e-Rifter

Peugeot e-Rifter
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Armin
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MeinAuto.de Bewertung des Peugeot e-Rifter

MeinAuto.de Redakteur: MeinAuto.de Redaktion | 
4 von 5 Punkten
Mit der Einführung der dritten Generation 2018 hat Peugeot der Pkw-Variante des Partner, dem Hochdachkombi, einen neuen Namen und ein neues Profil gegeben: Als Peugeot Rifter tritt er seither als Outdoor-Van auf. Seit wenigen Wochen ist der Van um eine Facette reicher: Als e-Rifter fährt er optional rein elektrisch - mit 136 PS und einem 50 kWh großen Akku. Die Batterie-Kapazität reicht im Test für knapp 250 Kilometer. Aufgeladen wird an Schnellladesäulen in einer halben Stunde; zu Hause in rund fünf Stunden. Kaffeepausen lassen sich auf der Fahrt in den Süden also gleich mehrfach nutzen. Ein Wermutstropfen ist der hohe Einstiegspreis. Den gleichen die bessere Ausstattung, die niedrigeren Betriebskosten und der Umweltbonus aber weitgehend aus.

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Der kleinste Kleintransporter Peugeots liefert nach wie vor als Partner aus. Die Pkw-Version heißt seit dem Start der dritten Generation 2018 Rifter. Ein Beispiel, der neue Elektro-Antrieb. Er treibt jetzt auf Wunsch auch den Rifter an. Wir stromern mit dem e-Rifter durch den Test.

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