DS E-Tense Performance: Elektrischer PS-Power-Prototyp als Lehrmeister

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08.02.2022

Von null auf 100 km/h in zwei Sekunden beschleunigen: das ist für viele ein Traum. DS ist nun darangegangen, diesen Traum in die Realität umzusetzen. Mit dem avantgardistischen und vollelektrischen Prototyp DS E-Tense Performance.

DS E-TENSE PERFORMANCE

815 PS: Antriebsstrang aus der Formel E

Die Rennsportabteilung des französischen Autobauers hat ein Unikat entwickelt und gebaut, das auf einer Karbonhülle, zwei Elektromotoren mit insgesamt 600 kW/815 PS Leistung (250 kW vorne und 350 kW hinten) und Allradantrieb basiert. Der Antriebsstrang stammt von einem Formel E Einsitzer. Mit seiner Aufhängungsgeometrie ist der DS E-Tense Performance in der Lage, bestmöglichen Grip auf der Straße zu bringen.

Die Formel-E-erprobten Elektromotoren zeichnen sich durch eine außergewöhnliche Leistungsfähigkeit aus und beschleunigen den Prototyp von 0 auf 100 km/h in gerade einmal 2 Sekunden. Mit einer noch nie dagewesenen Rekuperationsleistung von 600 kW legt der Antriebsstrang des DS E-Tense Performance den Schwerpunkt auf die bestmögliche Energienutzung. Zum Bremsen wird nur das Regenerationssystem verwendet – das Bremssystem mit Scheiben und Bremsbelägen dient lediglich der Sicherheit.

DS E-TENSE PERFORMANCE

“Nächste Generationen der E-Tense-Modelle werden profitieren”

“Unser Ziel ist es, die in der Formel E gesammelten Erfahrungen und das Know-how aus unseren internationalen Titeln in ein Projekt einfließen zu lassen, welches das Hochleistungs-Elektroauto von morgen zeigt”, erklärt Thomas Chevaucher, Direktor von DS Performance. “Es handelt sich um ein Forschungsprojekt, in dem wir das Verhalten der Komponenten analysieren und sie im Hinblick auf die künftige Produktion entwickeln. Es geht auch darum, Lösungen zu finden, um die Kosten zu senken, die Herstellung zu erleichtern und die Umsetzung in den Serienmodellen zu erforschen. Die nächsten Generationen der E-Tense-Modelle werden von diesen Entwicklungen profitieren.“

Ab 2024 wird jedes neue DS-Modell, das auf den Markt kommt, zu 100 Prozent elektrisch sein. 2025 werden alle reinen Verbrenner aus dem Motorenportfolio der Franzosen gestrichen.

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