Toyota: Neue Ballenpresse für Stoßstangen
In Köln nimmt Toyota eine neue Ballenpresse in Betrieb. Sie ist ein weiterer Schritt zur Umsetzung der Toyota Environmental Challenge 2050.
Subaru Solterra: Neuer E-SUV kündigt sich für 2022 an
Solterra: So lautet der Name des brandneuen batterieelektrischen SUV von Subaru. Der Wagen der C-Segment-Klasse kommt wahrscheinlich 2022 auf den Markt.
BMW M und Hans Zimmer: Kooperation für den Antriebssound elektrifizierter M-Modelle
Neue Klangkulisse für rein elektrische Modelle und Plug-in-Hybride: BMW IconicSounds Electric unterstreicht die M-Performance ab 2022 mit einem charakteristischen Antriebssound.
Ford: Wallbox für Gewerbekunden
Privatkunden profitieren ab sofort von der neuen Ford Connected Wallbox. Sie ermöglicht das Laden von zu Hause aus, schneller und bequemer.
Ford Mustang Mach-E wird zum Anschauungsobjekt
Volle Aufmerksamkeit für den neuen vollelektrischen Ford Mustang Mach-E. Mit einer groß angelegten Werbekampagne begleitet die US-Marke die Einführung ihres E-Sportwagens auf dem deutschen Markt.
Mercedes Concept EQT und T-Klasse: Hochwertigkeit im Small-Van-Segment
Mercedes-Benz präsentiert den vollelektrischen Concept EQT und die neue T-Klasse. Die kompakten Vans bieten ein üppiges Platzangebot und zeichnen sich durch eine hohe Wertigkeit aus.
VW Polo GTI: Neuer Kompaktsportler auf dem Sprung
VW gewährt einen Blick auf die neueste Baureihe des Polo GTI. Das kompakte Kraftpaket basiert auf dem kürzlich vorgestellten neuen Polo und bildet die Speerspitze der Modellserie.
Ford: Forschungsprojekt für nachhaltigere E-Motoren
Am Kölner Standort startet Ford das Forschungsprojekt zur Entwicklung neuer E-Motor-Fertigungsprozesse. Am Projekt nehmen Ford, thyssenkrupp, TWTH Aachen und Engiro teil.
Nissan NV300 Kombi: Erneuerung des Neunsitzers
Nissan hat seinen Großfamilien-Van NV300 Kombi überarbeitet. Drei Ausstattungslinien und ein neuer 2,0- Liter-Dieselmotor in drei Leistungsstufen zeichnen das Modell aus.
VW: Erneuerbarer Kraftstoff mit weniger CO2-Ausstoß
VW, Show und Shell arbeiten an einem neuem Ottokraftstoff. Er ist erneuerbar und punktet mit 20 Prozent weniger CO2-Ausstoß.
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