Zeekr 9X kommt nach Europa

897 PS und 179 Kilometer elektrisch

Der 9X basiert auf der SAE-S-Plattform und nutzt ein 900-Volt-Bordnetz. Zwei Elektromotoren leisten zusammen 897 PS, ergänzt werden sie von einem 280 PS starken Zweiliter-Vierzylinder mit Turbolader. Der Benziner dient dabei auch als Generator und Range Extender. Rein elektrisch soll der 9X nach WLTP bis zu 179 Kilometer schaffen, die Gesamtreichweite gibt Zeekr mit bis zu 737 Kilometern an. An einer geeigneten Schnellladestation sind bis zu 330 kW möglich, wodurch sich die Batterie von 10 auf 80 Prozent in rund 9,5 Minuten laden lassen soll.

Mit 5,24 Metern Länge, 2,03 Metern Breite, 1,82 Metern Höhe und einem Radstand von 3.169 Millimetern gehört der 9X zu den großen SUV. Den Sprint von null auf 100 km/h absolviert das Modell laut Hersteller in 4,1 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 240 km/h. Verschiedene Fahrmodi und ein zusätzlicher Offroad-Modus sollen unterschiedliche Einsatzbereiche abdecken. Zeekr nennt für den europäischen Markt einen Einstiegspreis von 119.500 Euro für den 9X Ultra AWD. Die Black Line kostet ab 126.500 Euro. Damit tritt das SUV preislich gegen etablierte Luxusmodelle an und soll unter anderem mit Fahrzeugen wie dem Rolls-Royce Cullinan oder Bentley Bentayga konkurrieren.

Auch im Innenraum setzt Zeekr auf umfangreiche Technik. Zum Cockpit gehören ein 13 Zoll großes Kombiinstrument, ein zentraler 16,3-Zoll-Touchscreen und ein 47 Zoll großes Augmented-Reality-Head-up-Display. Es kann unter anderem Navigationshinweise, Geschwindigkeitsinformationen und Hinweise zum toten Winkel in das Sichtfeld des Fahrers oder der Fahrerin einblenden. Ergänzt wird die Ausstattung durch ein Naim-Audiosystem mit 32 Lautsprechern, Nappaleder und eine Lidar-Unterstützung für die Fahrassistenzsysteme.