Mitsubishi Eclipse Cross mit neuer Batterie

67 kWh für mittlere Reichweiten

Die neue 67-kWh-LFP-Batterie ist vor allem für Fahrer gedacht, die mit einer geringeren Reichweite auskommen. Nach WLTP sind bis zu 466 Kilometer möglich, der kombinierte Stromverbrauch liegt je nach Ausführung bei 17,0 bis 17,4 kWh je 100 Kilometer. An einer Gleichstrom-Schnellladestation kann der Akku mit bis zu 165 kW geladen werden. Der Ladestand steigt dabei in etwa 24 Minuten von 15 auf 80 Prozent. Wechselstromladen ist mit 11 kW möglich. Der Eclipse Cross mit der kleineren Batterie leistet 218 PS, kann bis zu 1.100 Kilogramm ziehen und soll regulär 39.990 Euro kosten. Aktuell gewährt Mitsubishi einen Aktionsrabatt von 4.000 Euro. Unter den Voraussetzungen der staatlichen E-Auto-Förderung können weitere bis zu 6.000 Euro hinzukommen.

Für längere Strecken bleibt die größere Batterie im Programm. Der bisherige 87-kWh-Akku wird durch eine 89-kWh-NMC-Batterie ersetzt, wodurch die maximale WLTP-Reichweite von 627 auf 641 Kilometer steigt. Gleichzeitig verbessert sich die Ladegeschwindigkeit: Bei einer Spitzenleistung von 150 kW soll eine Ladung von 15 auf 80 Prozent nun etwa 28 Minuten dauern – bis zu neun Minuten weniger als zuvor. Der Stromverbrauch liegt bei 16,4 bis 16,8 kWh je 100 Kilometer. Auch diese Variante leistet 218 PS und unterstützt Wechselstromladen mit 11 kW beziehungsweise, abhängig von Markt und Ausstattung, mit 22 kW. Beide Batterieversionen sollen Ende 2026 verfügbar sein.