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Kfz-Schadenbilanz

In Offenbach kracht es besonders oft

10.09.2026 | Wo Autofahrer in Deutschland besonders häufig in Unfälle verwickelt sind, zeigt die aktuelle Kfz-Schadenbilanz der deutschen Autoversicherer. Offenbach am Main weist dabei die höchste Schadenbelastung auf und liegt fast 40 Prozent über dem Bundesdurchschnitt.

Auf einen Blick:

  • Offenbach: fast 40 Prozent über dem Schnitt
  • Gelsenkirchen und Berlin folgen
  • Elbe-Elster mit bester Bilanz
  • Regionalklasse beeinflusst Beiträge
  • München und Hamburg schneiden besser ab
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Regionalklasse beeinflusst Versicherungspreis

Der Wohnort ist ein wichtiger Faktor bei der Berechnung von Kfz-Versicherungsbeiträgen. In der Haftpflicht gibt es zwölf Regionalklassen, wobei eine höhere Einstufung auf eine ungünstigere Schadenbilanz des jeweiligen Zulassungsbezirks hinweist. Offenbach ist in die höchste Regionalklasse 12 eingestuft. Dahinter folgen Gelsenkirchen und Berlin. Die beste Schadenbilanz weist dagegen der brandenburgische Landkreis Elbe-Elster auf. Insgesamt verbessert sich die Regionalklasse für rund 5,2 Millionen Autofahrende in 63 Zulassungsbezirken, während sie für etwa 4,8 Millionen in 46 Bezirken steigt.

Wie stark sich die regionale Einstufung auf die Beiträge auswirken kann, zeigt eine Auswertung von Verivox. Für einen 45-jährigen Fahrer eines VW Golf kostet die Teilkaskoversicherung in Berlin demnach 61 Prozent mehr als für einen identischen Fahrer in Emden. Bei der Vollkaskoversicherung beträgt der Unterschied 54 Prozent, bei der Kfz-Haftpflicht knapp 47 Prozent. Besonders auffällig ist dabei, dass nicht allein die Größe einer Stadt über die Schadenhäufigkeit entscheidet: Zwar schneiden viele Großstädte schlechter ab, ein direkter Zusammenhang zwischen Einwohnerzahl und Anzahl der Kfz-Schäden besteht jedoch nicht.

Berlin gehört mit Regionalklasse 12 zu den am ungünstigsten eingestuften Großstädten. München und Hamburg liegen dagegen jeweils in Regionalklasse 10 und schneiden damit trotz ihrer Größe besser ab als Offenbach. Auch innerhalb Bayerns fällt die Entwicklung unterschiedlich aus: Für rund 1,5 Millionen Autofahrer hat sich die regionale Einstufung verbessert, während sie für etwa 350.000 Autofahrer schlechter ausfällt. Die Regionalklassen spiegeln damit regionale Unterschiede bei der Schadenhäufigkeit wider und können sich entsprechend auf die Höhe der Versicherungsbeiträge auswirken.

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