10.09.2026 | Volvo überarbeitet den XC40 und den vollelektrischen EX40 zum neuen Modelljahr. Neben Änderungen am Design erhalten beide Modelle neue Sensoren, Assistenzfunktionen und Anpassungen im Innenraum.
Volvo XC40 und EX40 mit neuen Assistenzsystemen
Mehr Technik fürs neue Modelljahr
Auf einen Blick:
- Überarbeitete Front und Matrix-LED-Scheinwerfer
- Neue Sensoren sorgen für mehr Sicherheit
- Neue Assistenzsysteme und 360-Grad-Kamera
- Hochwertigere Materialien und neue Dekore
- EX40 mit bis zu 576 Kilometern Reichweite
Neue Optik und mehr Sicherheit
Zu den auffälligsten Änderungen gehören überarbeitete "Thors Hammer"-Scheinwerfer mit Matrix-LED-Technik. Auch Kühlergrill, Frontstoßfänger, Motorhaube und vordere Kotflügel wurden neu gestaltet. Im Innenraum erweitert Volvo die Ausstattung um hochwertigere Materialien und neue Dekore. Für den XC40 ist erstmals eine Kardamom-Lederausstattung in Kombination mit Holzdekor erhältlich, außerdem stehen Ambientebeleuchtung sowie Dekore in Black Ash oder Aluminium zur Wahl.
Technisch erhalten XC40 und EX40 eine überarbeitete Software- und Sensorplattform. Dazu gehören neue Radarsensoren an Front, Heck und den Fahrzeugecken, eine neue Frontkamera sowie zwölf zusätzliche Ultraschallsensoren. Darauf basieren unter anderem ein Door Opening Alert, der vor möglichen Gefahren beim Öffnen der Türen warnt, das optional erhältliche Pilot-Assist-System und eine 360-Grad-Kamera. Volvo will damit zugleich weitere Sicherheits- und Fahrerassistenzfunktionen ermöglichen.
Der EX40 bleibt als vollelektrisches Modell im Programm und soll mit einer Batterieladung bis zu 576 Kilometer nach WLTP zurücklegen. Über Over-the-Air-Updates kann Volvo künftig Software und Funktionen aus der Ferne aktualisieren. Bestellungen für XC40 und EX40 sind bereits möglich, die Produktion soll im Laufe des Jahres anlaufen. Der EX40 kostet mindestens 47.490 Euro, während der XC40 ab 43.990 Euro angeboten wird.
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