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Unsere Expertenmeinung zum Mercedes A-Klasse Plug-in-Hybrid

MeinAuto.de Redakteur: MeinAuto.de Redaktion | 
5 von 5 Punkten
Die vierte Reihe der A-Klasse ist furios gestartet und hat den Audi A3 und den BMW 1er überholt. Mit dem neuen Plug-in-Hybrid-Antrieb, dem A250e mit 218 PS, versucht Mercedes, den Abstand auszudehnen. Der Versuch gelingt - und zwar auf ganzer Front. Der Steckdosenhybrid erweist sich im Test als höchst vergnügliches Antriebsduo: mit sportwagenverdächtigen Fahrleistungen. Umso erstaunlicher, dass das PHEV dennoch sparsamer unterwegs ist als die interne wie externe Konkurrenz. Der Schlüssel zu diesem Geheimnis: der gut 15 kWh große Akku, der eine rein elektrische Reichweite von fast 80 Kilometern erlaubt. Da der A250e außerdem noch schneller lädt als die Gegner, fährt er aktuell allein an der Spitze.

Fahrzeugeigenschaften zum Mercedes A-Klasse Plug-in-Hybrid

Allgemeine Daten

Mercedes A-Klasse Plug-in-Hybrid
Länge
4.419 mm
Breite
1.796 mm
Höhe
1.440 mm
Getriebeart
Automatik
Kraftstoff
Hybrid
Antriebsart
Frontantrieb
Wendekreis
11 m
Türen
5
Sitze
2 Vordersitze, 3 Rücksitze

Technische Datenmin.max.

Reichweite
73
73
Batterie
15,6 kWh
15,6 kWh
PS
218 PS
218 PS
KW
160 kw
160 kw
Hubraum
1.332 ccm
1.332 ccm
Verbrauch (kombiniert) Elektro
11,9 kWh/100 km
11,9 kWh/100 km
CO₂-Emission
22 g/km
22 g/km
Abgasnorm
Euro 6 D

Ladeinformationen

Dauer Schnellstladung
0,42 h
Dauer Hausanschluss
7,50 h

Versicherungsklassemin.max.

Haftpflicht
13
13
Teilkasko
22
22
Vollkasko
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