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MeinAuto.de Bewertung des KIA Sportage Hybrid

MeinAuto.de Redakteur: MeinAuto.de Redaktion |
4 von 5 Punkten
Der neue Kia Sportage Hybrid ist mit seinem mildhybriden Dieselmotor zwar nur ein Nebenschauplatz der großen Elektro-Offensive der Koreaner. Die Unterstützung durch den Startergenerator und die kleine Batterie erfüllt aber ihren Zweck. Sie macht den Selbstzünder effizienter und sauberer: sowohl was den CO2-Ausstoß wie die NOx-Emissionen betrifft. Letzteren rückt Kia auch mit einem SCR-Katalysator zu Leibe: mit ein Grund, weshalb der 2.0 CRDi 185 Eco-Dynamics+ - so der volle Titel des hybriden Diesels - schon die Abgasnorm Euro 6d-temp erfüllt. In Verbindung mit den anderen Neuerungen der Modellpflege, nicht zuletzt den Voll-LED-Schweinwerfern, der Rundumsichtkamera und derteilautonome Geschwindigkeitsregeanlage, ist das kompakte SUV bestens für den Wettbewerb mit der Konkurrenz gerüstet. Dass der Sportage kein Schnäppchen ist, weder im Ankauf noch im Unterhalt, kostet ihm jedoch die Bestnote.

Fahrzeugeigenschaften zum KIA Sportage Hybrid

Allgemeine Daten

KIA Sportage Hybrid
Länge
4.485 mm
Breite
1.855 mm
Höhe
1.645 mm
Getriebeart
Manuell, Automatik, Automatik mit manuellem Modus
Kraftstoff
Benzin, Diesel
Antriebsart
Frontantrieb, 4x4-Antrieb
Wendekreis
11 m
Türen
5
Sitze
2 Vordersitze, 3 Rücksitze

Technische Datenmin.max.

Batterie
0,4 kWh
PS
132 PS
185 PS
KW
97 kw
136 kw
Hubraum
1.591 ccm
1.995 ccm
Verbrauch (kombiniert) Benzin
6,6 l/100 km
7,3 l/100 km
Verbrauch (kombiniert) Diesel
4,4 l/100 km
5,7 l/100 km
CO₂-Emission
117 g/km
168 g/km
Effizienzklasse
A
C
Abgasnorm
Euro 6 (C und D Temp)
Euro 6 D

Versicherungsklassemin.max.

Haftpflicht
16
18
Teilkasko
20
22
Vollkasko
18
20

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