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Hyundai Ioniq Plug-in-Hybrid
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Hyundai Ioniq Plug-in-Hybrid

Hyundai Ioniq Plug-in-Hybrid
Modellbeispiel

Informationen zum Hyundai Ioniq Plug-in-Hybrid

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MeinAuto.de Bewertung des Hyundai Ioniq Plug-in-Hybrid

MeinAuto.de Redakteur: MeinAuto.de Redaktion |
4 von 5 Punkten
Hyundai setzt bei seinem Golf-Konkurrenten Ioniq ganz auf alternative Antriebe. Neben dem Hybrid- und dem Elektromodell ist der Ioniq seit 2017 auch als Plug-in-Hybrid zu haben. Ihn haben die Koreaner im Modelljahr 2020 verfeinert. Die Modellpflege verbessert insbesondere das Interieur. Das Qualitätsniveau der Einrichtung wurde angehoben, die Ausstattungsmöglichkeiten erweitert. Darüber hinaus hat Hyundai an der Leistungsfähigkeit der Assistenz- und Infotainmentsysteme gearbeitet: Es gibt neue Onlinedienste, ein besseres Navi und umsichtigere sowie teilautonome Assistenzsysteme. Der Plug-in-Hybridantrieb blieb beim Facelift unangetastet: d.h. er arbeitet weiter höchst effizient und unauffällig. Die Reichweite ist mit rund 50 Kilometern durchaus alltagstauglich - dem Onboard-Charger hätte eine Leistungssteigerung aber gut getan.

Fahrzeugeigenschaften zum Hyundai Ioniq Plug-in-Hybrid

Allgemeine Daten

Hyundai Ioniq Plug-in-Hybrid
Länge
4.470 mm
Breite
1.820 mm
Höhe
1.450 mm
Getriebeart
Automatik
Kraftstoff
Elektro
Antriebsart
Frontantrieb
Türen
5
Sitze
2 Vordersitze, 3 Rücksitze

Technische Datenmin.max.

Reichweite
63
63
Batterie
8,9 kWh
8,9 kWh
PS
141 PS
141 PS
KW
104 kw
104 kw
Hubraum
1.580 ccm
1.580 ccm
Verbrauch (kombiniert) Elektro
10,3 kWh/100 km
10,3 kWh/100 km
CO₂-Emission
26 g/km
26 g/km
Effizienzklasse
A+
+
Abgasnorm
Euro 6 D

Versicherungsklassemin.max.

Haftpflicht
17
17
Teilkasko
21
21
Vollkasko
21
21

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